El sueño de un coche de hidrógeno listo para la producción en serie aún está por llegar. Pero ahora tres empresas francesas han presentado una bicicleta eléctrica que incluye esta tecnología y que literalmente podría compararse con las baterías tradicionales.
Alrededor de 1,4 millones de bicicletas eléctricas circulan por Alemania. Todos tienen una batería que a menudo tiene que cargarse durante varias horas en el enchufe antes de que la querida Pedelec esté lista para usarse nuevamente. Con la «bicicleta vieja», todo lo que necesita hacer es insertar un cartucho con hidrógeno y la bicicleta eléctrica funcionará hasta que todo el combustible se haya convertido en agua.
Cycleurope vende la bicicleta eléctrica bajo la marca Gitane y está destinada a cumplir varios criterios para las pedelecs modernas. Pesa poco y debe ser flexible en su uso.
Ahora las empresas Cycleurope, conocida por sus bicicletas, Pragma Industries, que produce motores de hidrógeno, y Ventec, que se encarga de la gestión de la batería, han presentado la revolucionaria e-bike. La ocasión fue el 20º congreso del “Club des Villes et Territoires Cyclables” en Niza. Según Pragma Industries, se dice que la pila de combustible utilizada tiene una huella de carbono veinte veces menor que la de una batería de litio. Además, la celda se puede reciclar por completo.
Inicialmente, los fabricantes planean utilizar Alter Bike para compartir bicicletas eléctricas en Francia. No debería salir a la venta hasta 2016.
Author: poweb
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