¿Por qué París prohibió los coches en las carreteras?

París evoca algunas imágenes hermosas y románticas.

Rosas rojas, la torre Eiffel, vino con corcho, pan recién horneado. Los aromas y la atmósfera de Francia no se pueden igualar en ningún otro lugar del mundo y todos trabajan juntos para contribuir a que París sea conocida como la «Ciudad del amor».

Pero no todo huele tan bien en París, ya que los niveles récord de contaminación amenazan con empañar el ambiente romántico.

París había estado experimentando un clima inusualmente cálido recientemente, lo que ha provocado altos niveles de contaminación del aire. La ciudad respondió ofreciendo transporte público gratuito y bicicletas compartidas con la esperanza de que la gente dejara de conducir sus automóviles y redujera sus emisiones de CO2.

Medidas similares se han tomado en varios países, como Hassalt en Bélgica (aunque dejaron de ofrecer este servicio desde 2013), Tallinn en Estonia y Ploiesti en Rumanía. Estos esfuerzos han resultado continuamente en grandes aumentos en el número de pasajeros y reducciones en los niveles de smog.

¿Porqué ahora?

Los informes dicen que el smog durante el fin de semana de transporte gratuito fue invisible, los cielos estaban despejados y la gente parecía regocijarse por el buen tiempo y el transporte gratuito. Sin embargo, los registros mostraron que la contaminación del aire estaba, de hecho, en un nivel muy peligroso.

París tiene una «alerta de contaminación» cuando ve 80 microgramos de partículas diminutas por cada metro cúbico de aire (aproximadamente lo que Londres experimenta regularmente). Sin embargo, los datos mostraron que París estaba experimentando 147 microgramos de partículas por metro cúbico, y los niveles solo continuaron aumentando a medida que avanzaba la semana.

Esto significó que un fin de semana de reducción de emisiones de CO2 gracias a la iniciativa de transporte gratuito no fue suficiente.

Por lo tanto, París, y 22 de las áreas circundantes, decidieron llevar las cosas al siguiente nivel al prohibir la circulación de casi la mitad de los vehículos en días específicos.

Los lunes, coches privados diésel y gasolina y motos con incluso Los números de registro estarán prohibidos en las calles. Los martes, los coches con extraño Los números de registro estarán prohibidos en las calles. Los autos híbridos y eléctricos están exentos de la regla, al igual que los autos que transportan tres o más pasajeros. Todos los taxis, autobuses y vehículos de emergencia también están exentos, pero los camiones están prohibidos.

¿Cómo se hará cumplir esta regla?

Aproximadamente 700 policías estarán estacionados en los puntos de control de la ciudad. Las personas que no obedezcan las reglas recibirán una multa de 22 € ($ 31).

Esta no es la primera vez que han probado el enfoque antes en 1997 con buenos resultados. En una entrevista con el Ministro de Ecología, Philippe Martin para la Agence France-Presse, afirmó que si bien entendía las «dificultades, la irritación e incluso la ira» por el nuevo movimiento, «simplemente tenían que tomar esta decisión».

El transporte público seguirá siendo gratuito ya que la prohibición está en curso.

¿Por qué París?

París es particularmente vulnerable a la contaminación del aire debido a que una gran parte de su población, el 60% de los automovilistas, conduce automóviles con motor diésel. Esto se debe a una idea errónea en la década de 1960 de que los motores diésel eran menos contaminantes que los motores de gasolina, lo que llevó al gobierno francés a gravar menos los motores diésel que los de gasolina.

Esto llevó a los gigantes automovilísticos franceses, Renault y Peugeot-Citroen, a invertir fuertemente en motores diesel, y estos se convirtieron en los automóviles elegidos por muchos parisinos.

¿Entonces, qué piensas? ¿Es esta una respuesta práctica o interrumpirá demasiado los negocios y el comercio?