Escrito por Para 2020, el Orbea WILD FS se ha rediseñado desde cero y ya no se parece en nada a su predecesor. ¡Eso no es malo! ¿Puede el nuevo WILD FS M-LTD con su nuevo motor, nuevo bastidor y un concepto completamente nuevo entregar la mercancía?
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Para el nuevo WILD FS M-LTD, Orbea ha realizado muchos cambios en comparación con su predecesor. El marco de aluminio bastante rudimentario y voluminoso ha sido reemplazado por un elegante modelo íntegramente de carbono. Está equipado con el nuevo motor Performance CX de Bosch y la batería de 625 Wh. El esquema de color de la bicicleta de 8.999 € se puede personalizar con el configurador online MyO de Orbea sin coste adicional. Sin embargo, el configurador es muy limitado en términos de especificaciones: además de la opción de batería dual para una capacidad adicional de 500 Wh y la longitud de la tija telescópica, también puede elegir la suspensión.
Componentes, peso y detalles técnicos del Orbea WILD FS M-LTD
Si bien estábamos perfectamente satisfechos con la horquilla FOX 36 GRIP2 de 160 mm, recomendamos usar el configurador para «degradar» del amortiguador de bobina estándar al amortiguador de aire FOX FLOAT X2, que es, de hecho, una gran mejora. Pero más sobre eso más adelante. El resto de los componentes es de primera categoría, con frenos Shimano XTR y una transmisión XTR. Las llantas de 29 ″ de la Orbea WILD FS M-LTD vienen calzadas con neumáticos MAXXIS Minion, aunque nos hubiera gustado ver la carcasa Doubledown más resistente al menos en la parte trasera.
En lugar de confiar en un sensor bien escondido en la puntera como su predecesor, Orbea optó por un imán de radio y un sensor acoplado a la vaina para el nuevo WILD FS: ¡incomprensible!
El sistema de batería dual opcional ofrece hasta 1125 Wh de capacidad.
Orbea no escatimó esfuerzos para que el WILD FS fuera lo más silencioso posible. No importa cuán suave y efectivo sea el protector de la vaina, no se puede evitar el molesto chasquido del motor Bosch.
Orbea SALVAJE FS M-LTD
€ 8,999
Especificaciones
Motor Bosch Perfomance Line CX 75 Nm
Batería Bosch PowerTube 625 Wh
Monitor Bosch Kiox
Amortiguador central Fábrica de FOX 36 GRIP2 160 mm
Amortiguador central Fábrica de FOX DHX2 160 mm
Tija de sillín Gotero OC2 125 – 170 mm
Frenos Shimano XTR de 4 pistones 200/200 mm
Cambio Shimano XTR 1×12
Manillar Race Face Aeffect R 55 mm
Manillar Race Face Next R 800 mm
Juego de ruedas DT Swiss HX1501 SPLINE 29 «
Datos técnicos
Tamaño METRO L SG
Peso 22,5 kilogramos
Permanente. peso total 133 kilogramos
Max. payload (ciclista / equipo) 110 kilogramos
Aprobación de remolque No
Soporte de pata de cabra No
Características específicas
Opción Bosch DualBattery
opción de pintura personalizada
Puede elegir entre el amortiguador de bobina FOX DHX2 y el amortiguador de aire FOX FLOAT X2 en el configurador. ¡Después de pruebas exhaustivas, está claro que el amortiguador de aire más asequible funciona mucho mejor en el WILD FS!
La carcasa EXO + ofrece solo una protección contra pinchazos ligeramente mejor que la carcasa ligera EXO, en todo caso. Con las capacidades de descenso que tiene el WILD FS, nos hubiera gustado un neumático más pesado con la carcasa Doubledown en la rueda trasera, como mínimo.
Por lo general, nos encantaría el enrutamiento ordenado de los cables y la posición de la toma de carga. Pero en combinación, se necesita mucha paciencia para conectar el Orbea a una toma de corriente.
El soporte Kiox de Orbea ofrece tres posibles posiciones para sujetar la pantalla. Pero el plástico del que está hecho es demasiado blando y se retuerce al presionar los botones.
Incluso si el configurador no le ofrece muchas opciones para la especificación, aún puede seleccionar la longitud de poste del cuentagotas adecuada para su tamaño: ¡pulgar hacia arriba!
Geometría y tamaño del Orbea
La Orbea WILD demuestra que el máximo rendimiento en senderos no siempre requiere una geometría radical. En cambio, ofrece un manejo equilibrado con vainas de 455 mm relativamente largas. Es solo el ángulo del tubo del asiento de 76 ° el que se acerca a las figuras geométricas más extremas del campo de prueba.
| Tamaño | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|
| Tubo de sillín | 406 milímetros | 444 milímetros | 483 milímetros |
| Tubo superior | 585 milímetros | 612 milímetros | 645 milímetros |
| Tubo de cabeza | 100 mm | 110 mm | 125 mm |
| Ángulo de la cabeza | 65,5 ° | 65,5 ° | 65,5 ° |
| Ángulo del asiento | 76,0 ° | 76,0 ° | 76,0 ° |
| Vainas | 455 milímetros | 455 milímetros | 455 milímetros |
| Altura BB | 345 milímetros | 345 milímetros | 345 milímetros |
| Gota BB | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
| Distancia entre ejes | 1.203 milímetros | 1.232 milímetros | 1.268 milímetros |
| Alcanzar | 430 milímetros | 455 milímetros | 485 milímetros |
| Apilar | 621 milímetros | 630 milímetros | 644 milímetros |
La Orbea WILD FS M-LTD en el camino
En terreno llano, la posición de pedaleo de la Orbea WILD FS de 22,5 kg es algo incómoda. El ángulo pronunciado del asiento y el sillín Fizik Taiga, que te empuja aún más hacia adelante, ponen mucho peso en tus manos. Por lo tanto, no podemos recomendar la bicicleta para viajes más largos, incluso si la capacidad de batería dual opcional de 1125 Wh la hace tentadora. Pero la parte delantera de la bicicleta se pega al suelo cuando la escalada se vuelve empinada y técnica. Junto con el sensible pero potente modo eMTB del motor Bosch, las subidas sueltas de grava y las repisas desagradables no afectan al WILD FS M-LTD. Sin embargo, el pedalier bajo significa que tendrá que cronometrar su pedaleo con cuidado en senderos accidentados para evitar quedar atrapado en raíces o rocas.
¿Necesitamos geometrías extremas? Aparte de un ángulo pronunciado del tubo del asiento, el Orbea WILD FS es todo menos radical, pero increíblemente rápido.
Es cierto que al principio no nos llevábamos bien con la Orbea WILD FS M-LTD en los descensos. Probamos innumerables configuraciones con diferentes pesos de bobina en el amortiguador de bobina FOX DHX2 y ninguna funcionó muy bien. Pero, afortunadamente, también tuvimos la oportunidad de encajar en el configurador el amortiguador neumático 100 € más barato que ofrece Orbea. Con el amortiguador de aire, el rendimiento de la bicicleta mejoró radicalmente, ofreciendo más progresión y, sin embargo, también respondiendo con sensibilidad.Con este amortiguador, no hay un sendero demasiado accidentado ni un hueco demasiado grande para la Orbea WILD FS. El manejo es sereno y definido y el Orbea le ruega que no frene y apriete el acelerador. El rendimiento de la suspensión y los neumáticos MAXXIS Minion de 2.6 ″ se siente muy preciso mientras genera mucho agarre, sin importar el terreno. Sin embargo, la bicicleta podría ser aún más capaz con neumáticos más resistentes, lo que le permitirá utilizar presiones de aire más bajas. En senderos más lentos y accidentados, el WILD FS se mantiene estable y preciso, si no tan ágil como el Canyon o el FOCUS. Los ciclistas experimentados en particular, seguramente se divertirán muchísimo y se sorprenderán con el manejo y las reservas de la agresiva Orbea WILD FS en terrenos técnicos.
Consejo de afinación: seleccione el amortiguador de aire FOX FLOAT X2 «downgrade» en el configurador | cambiar el neumático trasero por la versión de carcasa Doubledown
Conclusión
El rendimiento del Orbea WILD FS M-LTD es insuperable tanto en las subidas como en los descensos: siempre que «rebajes» deliberadamente al amortiguador de aire FOX FLOAT X2. Los pilotos experimentados (enduro) se lo pasarán en grande en la Orbea WILD FS M-LTD. Con su manejo superior en terreno técnico y detalles inteligentes, el Orbea fue un candidato principal para la victoria de Best in Test. Sin embargo su posición de pedaleo algo incómoda y agresiva, su limitada versatilidad y la imperfecta integración del motor le impidieron llevarse la corona.
Tops
- sobresalientes capacidades de ascenso y descenso
- gran apariencia
- esquema de color personalizado
Fracasos
- choque de la bobina
- sensor de velocidad y toma de carga
- neumático trasero propenso a pinchazos
- la posición de pedaleo agresiva limita su idoneidad para largas distancias
Puede obtener más información sobre Orbea WILD FS M-LTD en orbea.com.
El campo de prueba
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Palabras: Felix Stix, Robin Schmitt y Jonas Müssig Fotos: Finlay Anderson, Robin Schmitt, Felix Stix y Markus Frühmann
