Nuevo 2020 YT DECOY Shred para el máximo rendimiento cuesta abajo

El nuevo YT DECOY Shred promete hacer que incluso los senderos más retorcidos parezcan un paseo por el parque. El nuevo eMTB está diseñado para la máxima diversión en los descensos con una suspensión súper capaz para respaldarlo. ¿Qué más hace que esta bicicleta sea tan especial?

YT DECOY Shred | 170/165 mm (f / r) | 29 / 27,5 ″ | Shimano STEPS E8000 / 540 Wh | 5.999 € | Sitio web del fabricante

Con un manejo súper divertido en los descensos, el YT DECOY ya entregó un rendimiento convincente en nuestra prueba de grupo grande con los 25 mejores eMTB de 2020. Ahora, la marca alemana directa al consumidor lo ha hecho aún más capaz. El DECOY Shred no es un modelo especial de edición limitada, sino una parte integral de la última gama DECOY. Con un precio de 5.999 €, se sitúa justo por debajo del modelo insignia CF PRO RACE. También se basa en una rueda de 29 ″ en la parte delantera combinada con una rueda de 27,5 ″ en la parte trasera, que ofrece un recorrido de 170 o 165 mm y funciona con un motor Shimano STEPS E8000. El motor está alimentado por una batería de 540 Wh integrada pero extraíble, oculta en el tubo diagonal.

El YT DECOY Shred amplía la gama, ubicándose entre el modelo insignia y la alternativa más asequible, con un precio de € 5.999
El DECOY presenta un frente de carbono y un triángulo trasero de aluminio.
A El DECOY Shred también funciona con el motor STEPS 8000 de Shimano
Que extrae su energía de una batería integrada de 540 Wh
La pantalla del E7000 indica su nivel de soporte elegido

Los componentes del YT DECOY Shred

Los aspectos más destacados del nuevo DECOY Shred son la nueva horquilla FOX 38, que hemos revisado anteriormente, y el amortiguador de bobina DHX2. La robusta horquilla se adapta perfectamente a las exigencias extremas de una eMTB y el amortiguador helicoidal debe proporcionar la máxima tracción. Tienes la transmisión XT de 12 velocidades de Shimano para encargarse de los cambios. Las bielas cortas de 165 mm deben proporcionar suficiente distancia al suelo, mientras que un conjunto de frenos SRAM CODE R mantienen su velocidad bajo control y la tija telescópica Postmann interna de YT saca el sillín de su camino. La cabina del E13 mantiene todo a la última con su potencia de 50 mm y su manillar de 800 mm de ancho.

Corpulento como: el FOX 38 se adapta perfectamente al nuevo DECOY Shred, tanto en términos de rendimiento como de apariencia.
Las válvulas de purga de la fundición no están instaladas en el Performance 38, pero la horquilla está preparada para ello.
Se supone que el amortiguador de la bobina aumenta el dial en los descensos, aunque no tiene un interruptor de subida

La transmisión XT de 12 velocidades de Shimano ofrece cambios suaves y comprobados
Los frenos SRAM CODE RSC proporcionan una potencia de frenado decente, pero hubiéramos preferido un rotor de 220 mm en la parte delantera.
La carcasa EXO y EXO + de los neumáticos MAXXIS está destinada a pincharse si conduce esta bicicleta según lo previsto.
Un neumático con carcasa DoubleDown de MAXXIS sería una opción más adecuada para la parte trasera.


La geometría del nuevo YT DECOY Shred

El DECOY Shred está disponible en tamaños S – XXL. La geometría corresponde exactamente a la del anterior DECOY Pro Race. A 450 mm, el alcance es bastante compacto, las vainas de 442 mm son moderadamente largas y el ángulo de la cabeza debería ser bueno a 64,5 °. Sobre el papel, el ángulo del tubo del sillín de 76 ° no es demasiado pronunciado ni demasiado flojo, pero el ángulo efectivo se afloja a medida que se extiende la tija telescópica. Gracias al tubo de sillín corto, puede aumentar el tamaño fácilmente para un mayor alcance, por lo que si L es demasiado compacto, es probable que el XL se ajuste bien.

La geometría de un vistazo

Tamaño S METRO L SG XXL
Tubo de sillín 400 mm 420 mm 445 milímetros 470 milímetros 495 milímetros
Tubo superior 569 milímetros 591 milímetros 612 milímetros 635 milímetros 658 milímetros
Tubo de cabeza 95 mm 100 mm 105 mm 115 mm 125 mm
Ángulo de la cabeza 64,5 ° 64,5 ° 64,5 ° 64,5 ° 64,5 °
Ángulo del asiento 76 ° 76 ° 76 ° 76 ° 76 °
Vaina 442 milímetros 442 milímetros 442 milímetros 442 milímetros 442 milímetros
Altura BB 340 milímetros 340 milímetros 340 milímetros 340 milímetros 340 milímetros
Distancia entre ejes 1182 milímetros 1204 milímetros 1226 milímetros 1251 milímetros 1275 milímetros
Alcanzar 410 milímetros 430 milímetros 450 mm 470 milímetros 495 milímetros
Apilar 623 milímetros 628 milímetros 633 milímetros 642 milímetros 651 milímetros

Nuestra primera impresión del nuevo YT DECOY Shred

El nuevo YT DECOY Shred está dirigido principalmente a ciclistas que buscan la máxima diversión en los descensos. Aparte de los neumáticos, los componentes se han diseñado con mucho pensamiento y la suspensión en particular promete ser más capaz de apuntar cuesta abajo en terrenos exigentes en comparación con la CF Pro Race. Tal como están las cosas, el DECOY anterior no fue el más rápido en las subidas y es poco probable que el nuevo Shred cambie eso con su suspensión aún más lujosa. El motor Shimano todavía funciona bien, pero está empezando a parecer un poco anticuado en comparación con la competencia. La capacidad de la batería tampoco está a la par con sus 540 Wh, aunque debería ser más que suficiente para la mayoría ya que, después de todo, se reduce al concepto general. Estamos emocionados de descubrir cómo se desempeña el DECOY Shred en el camino con sus especificaciones aún más capaces.

Además del DECOY Shred, YT también lanzó un CAPRA Shred etra-corpulento. Compruébalo en nuestra revista hermana ENDURO

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Palabras y fotos: Christoph Bayer

Author: poweb

Diseñador web, siempre he querido poner mi granito de arena para la conservación del planeta. Lo intento con esta web y algunas otras.

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