Escrito por Es un hecho triste de la vida moderna que hasta 17 millones de miembros del mundo empresarial se vean obligados a jubilarse cuando todavía tienen mucho que aportar. Todavía son fuertes, aún hacen el trabajo y están disponibles de inmediato; todo lo que necesitan es la oportunidad adecuada.
Los “jubilados” a los que me refiero no son personas (aunque la historia suena familiar), sino contenedores de transporte de acero con vidas dedicadas a viajar en rieles y navegar por los mares para entregar carga en todo el mundo. Muchas veces son reemplazados simplemente por el costo de recuperarlos de rincones remotos de la tierra. Después de solo 10-12 años, la mayoría de estos nobles contenedores se retiran; sentado sin usar y no deseado, a pesar de que todavía son resistentes y confiables.
Emprendedores al Rescate
En lugar de permitir que estas estructuras sólidas y resistentes simplemente se oxiden, los empresarios visionarios han comenzado a reconocer las posibilidades y el potencial de estos contenedores de envío usados. Las “monstruosidades” desechadas del astillero se han vuelto a poner en servicio de una manera que nunca hubiéramos imaginado. La necesidad no solo ha sido siempre “la madre de la invención”, sino que también ha estimulado a los padres de la innovación a lo largo de los siglos.
Tiendas minoristas
El costo de iniciar o expandir un negocio es bastante prohibitivo, sin el gasto de construir o renovar tiendas físicas. Por una fracción del precio de la construcción tradicional, los contenedores de envío usados, en varias permutaciones y combinaciones, se están convirtiendo en destinos minoristas cada vez más populares en todo el mundo. Desde el Reino Unido hasta Nueva Zelanda, sus marcos resistentes ahora ofrecen escaparates para los extravagantes, los vanguardistas e incluso consuelo para las economías en crisis.
Despierta y huele el café
Starbucks, el proveedor perenne de café exclusivo, preparó algo nuevo en Tukwila, WA en 2011 cuando abrieron Reclamation Drive-Thru. Esta tienda única se armó a partir de cuatro contenedores de envío retirados y se diseñó para ayudar a impulsar el movimiento de construcción ecológica con un consumo de energía reducido y costos operativos generales más bajos.
Más cambios en la tienda
Otras marcas de clase mundial, Rolex, IKEA, Volvo y Puma, por nombrar algunas, también han establecido tiendas de contenedores de envío, mejorando no solo su reputación de conciencia ecológica, sino también el sentido percibido de “genial” que atrae a los clientes jóvenes y adinerados. las empresas cortejan abiertamente.
La tendencia también se está abriendo camino desde el comercio minorista de moda y de vanguardia hasta el sector del mercado masivo. Las tiendas de sándwiches de Subway, por ejemplo, ahora ofrecen a los franquiciados la opción de un
Tienda. Esta oportunidad portátil, en lugar de estar vinculada a un centro comercial permanente o una ubicación independiente, puede empacar y salir a la carretera, todo por menos de $5,000.
centros comerciales de la tierra
Si bien Londres y Ucrania pueden representar polos opuestos en muchos aspectos, una cosa que tienen en común es que en ambos, la arquitectura de contenedores de envío está ayudando a revivir la “cultura del centro comercial” de la década de 1980, pero con giros ecológicos y económicos.
Londres afirma ser el hogar del primer centro comercial “emergente” del mundo, acertadamente llamado “Boxpark”. Este centro comercial de dos pisos y 5 filas de ancho, que abrió sus puertas a fines de 2011, está construido con 60 contenedores de envío retirados. Fue desarrollado por el empresario británico Roger Wade, quien admite una fascinación de larga data con los contenedores y su asociación con el comercio mundial.
Tal ejemplo de la nueva ola de compras de contenedores de envío no es sorprendente en Londres, que marca tendencia, pero ha surgido otro esfuerzo pionero en un área que rara vez se asocia con tales empresas capitalistas: Ucrania, sede del Mercado del Séptimo Kilómetro. El centro de 2 pisos es casi el doble del tamaño en pies cuadrados del gigantesco Mall of America de Minnesota. Pero como un recordatorio puntual de que esta no es la comodidad típica de un mega centro comercial, el Séptimo Kilómetro no tiene escaleras mecánicas ni ascensores. Las escaleras son el único medio disponible para pasar del Nivel 1 al Nivel 2 y viceversa.
El autor Cherrell Tarantino es un emprendedor y defensor ambiental de la sostenibilidad empresarial, como proyectos de contenedores de almacenamiento portátiles recuperados o reciclados. Si este artículo le ha servido de inspiración para un nuevo proyecto, consulte estas oportunidades de alquiler o compra de contenedores de almacenamiento.
