La minivan Nissan Serena es un gran éxito entre los consumidores japoneses. Este modelo relativamente nuevo saltó a la cima de las ventas de minivan japonesas en 2011 y Nissan reclama el liderazgo durante los primeros siete meses de 2012. Los propietarios de Serena disfrutan de los espaciosos asientos para pasajeros junto con la alta economía de combustible que ofrece el último modelo de Nissan. El fabricante de automóviles japonés está dando el siguiente paso al ofrecer el Serena S-HYBRID en todo Japón. El Serena S-HYBRID actualmente disponible en las salas de exhibición japonesas mantiene el compromiso original con la comodidad mientras se aventura más en el transporte ecológico.
El equipo de ingenieros detrás del Serena S-HYBRID no quería reinventar la rueda. Nissan mantuvo la cabina expansiva, las opciones de asientos versátiles y las dimensiones del vehículo desde el principio. El S-HYBRID significa inteligente o simple según el comunicado de prensa en cuestión, aunque cualquiera de las premisas es atractiva para los consumidores. Nissan mejora el motor ECO que ya se usa en el Serena estándar, lo que permite un equilibrio más cercano entre la gasolina y la energía eléctrica. El motor y el motor son lo suficientemente compactos como para permitir una batería más grande que proporciona una conducción totalmente eléctrica limitada. Esta hazaña de ingeniería no parece hercúlea, pero Nissan reconoció que pequeños cambios podrían generar grandes dividendos.
El Serena S-HYBRID proporciona una buena razón para que Nissan revise la buena fe ambiental del modelo tradicional. Nissan anunció que las futuras versiones del Serena estarán equipadas con neumáticos especiales diseñados para reducir la resistencia a la rodadura y aumentar la economía de combustible. Un sistema de parada al ralentí reduce el consumo de combustible durante las paradas completas y otras ocasiones en las que el motor está inactivo. Los consumidores preocupados por la seguridad encontrarán filas de asientos traseros equipados con cinturones retractores de bloqueo de emergencia. Nissan también se compromete a agregar puertas corredizas automáticas de un toque para versiones seleccionadas de Serena.
Nissan menciona los beneficios ambientales y económicos para los consumidores que eligen el Serena S-HYBRID. Una clasificación de economía de combustible de 35.8 millas por galón para la versión de tracción en dos ruedas califica para la parte superior de la clase de minivan. Esta versión del Serena S-HYBRID es la única minivan vendida en Japón que recibe exenciones completas para la adquisición de vehículos del país y los gravámenes por peso.
Los cambios mencionados anteriormente en las unidades Serena tradicionales de Nissan también reducen los costos iniciales para los nuevos compradores. Los modelos estándar vendidos a partir del próximo año califican a los compradores para reducciones del 50% en estos impuestos. Se encuentra disponible una reducción del 75% en los impuestos sobre vehículos para los compradores que seleccionen unidades de tracción en las cuatro ruedas con la función de parada al ralentí.
El mercado mundial de minivan apenas se ha visto afectado por el nuevo enfoque de la industria automotriz en la eficiencia del combustible. Nissan quiere expandir este nicho de mercado más allá de Japón para atraer participación de mercado y superar a los fabricantes de automóviles más fuertes. La marca ya lo ha hecho bien con camiones, sedanes y el LEAF EV en América del Norte y Europa.
El lanzamiento global del Nissan Serena S-HYBRID coincide con la reciente tendencia de las familias a alejarse de los SUV masivos. La Serena S-HYBRID parece ser la minivan ideal para familias que buscan vehículos primarios con alto ahorro de combustible, características de seguridad y mucho espacio. Nissan debe modelar los esfuerzos de marketing para el Serena S-HYBRID después de la campaña LEAF, que ha generado un gran revuelo incluso con una disponibilidad limitada.
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Author: Mireia López
Soy pedagoga, pero en mis ratitos me dedico a escribir y divulgar sobre temas tan importantes como la ecología, espero que os guste lo que tengo que decir en mis pequeñas aportaciones.
