Nissan de Japón presenta el pequeño y amigable modelo eléctrico asequible Sakura, que rinde homenaje a una de las identidades más expresivas de Japón, los cerezos ornamentales del país y sus flores. El coche ‘kei’ presenta configuraciones muy básicas, en la línea de lo que existe en este segmento de vehículos de tamaño mini.
Su batería es de unos modestos 20kWh, lo que le da al Sakura un alcance de hasta 180 km (en el ciclo de prueba de Japón). A nivel de carga, el pequeño eléctrico de Nissan requiere 40 minutos para una carga del 0-80% de su capacidad.
Nissan informa que Sakura puede alimentar una casa de tamaño mediano durante aproximadamente un día. Y hablando de tamaño, las dimensiones del carro eléctrico son 3.395 mm de largo, 1.475 mm de ancho y 1.655 mm de alto, para un peso de 1.100 kg. Su motor eléctrico tiene 64 CV y 19,9 kgfm de par motor para que el nuevo minicoche de Nissan alcance una velocidad máxima de 130 km/h.
Para el conductor, Sakura ofrece tres modos de conducción: Eco, Estándar y Sport, además de una función e-Pedal Step, en la que la desaceleración se realiza soltando el pedal del acelerador para actuar incluso sobre el sistema de frenado regenerativo que carga la batería del automóvil. Su cuadro de instrumentos digital es de 7 pulgadas y el centro multimedia de 9 pulgadas.
Estacionar el Sakura automáticamente
Otra característica interesante es el sistema de estacionamiento ProPILOT, que controla automáticamente estas maniobras para detener correctamente el vehículo en los espacios. La dirección, la aceleración, el frenado y el cambio de marchas se realizan mediante tecnología.
El diseño exterior está en consonancia con los vehículos de gama alta de Nissan, como los faros delanteros proyectores delgados de triple haz. A su vez, el diseño de las llantas de aluminio está inspirado en nudos decorativos que encarnan la estética tradicional japonesa.
Dirigido al mercado japonés, los clientes pueden elegir el Sakura en 15 colores de carrocería, incluidas cuatro opciones de dos tonos. Sus precios varían entre R$ 87.000 y R$ 111.000 (por supuesto, excluyendo diferencias en impuestos o tasas). Ahora, incluidas las exenciones del gobierno japonés, el auto costaría alrededor de R$ 67.000 en el país, en conversión directa.
[Via: Olhar Digital]
Author: poweb
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