Con las normas ambientales cada vez más estrictas, casi todas las industrias importantes buscan reducir su huella de carbono y aumentar la producción de productos que no dañan el planeta con la creciente preocupación por el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero y su consecuencia: el calentamiento global.
El mayor fabricante de neumáticos de América del Norte, Goodyear Tire & Rubber Co., tiene planes de modificar su producción de neumáticos mediante el uso de un nuevo compuesto de caucho que utiliza aceite de soja en lugar de petróleo. Según los investigadores de su compañía (su investigación está parcialmente financiada por United Soybean Board (USB)), el uso de aceite de soja tiene múltiples beneficios, incluida la longevidad de la llanta y los beneficios para el medio ambiente.
La compañía comparte que el uso de aceite de soja puede aumentar la vida útil de la banda de rodadura de un neumático hasta en un 10 por ciento, lo que hace que los neumáticos sean más duraderos y económicos para el consumidor. Los investigadores también descubrieron que cambiar al aceite de soya puede reducir el uso de aceite a base de petróleo en siete millones de galones al año, un ahorro significativo si se considera que es equivalente a la cantidad de aceite que 8,000 conductores estadounidenses podrían usar en un año. según MSN. Además, el cambio a neumáticos de soya aumentará la eficiencia, ya que el caucho a base de soya se mezcla más fácilmente con la sílice en el neumático y también puede reducir el consumo de energía en las fábricas de Good Year y, a su vez, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Jean-Claude Kihn, director técnico de Goodyear, declaró sus intenciones en un comunicado de prensa:
“Goodyear está comprometida con el cuidado del medio ambiente y las comunidades, y el uso de aceite de soya está demostrando ser otra forma de lograr este objetivo. Los consumidores se benefician a través de una mejor vida útil de la banda de rodadura, Goodyear gana con una mayor eficiencia y ahorro de energía y todos ganamos cuando hay un impacto positivo en el medio ambiente”.
Según la Asociación de Fabricantes de Caucho, un neumático de caucho sintético típico contiene aproximadamente 5 galones de aceite a base de petróleo. Pero Goodyear no sabe exactamente ¿Cuánto de los 5 galones será reemplazado por aceite de soya? Uno solo puede esperar que una parte significativa del petróleo sea reemplazada por aceite de soja. De todos modos, la USB le ha otorgado a Goodyear una subvención de $ 500,000 que se otorgará en el transcurso de dos años.
Russ Carpenter, presidente del Comité de Nuevos Usos de USB y agricultor de soja de Trumansburg, Nueva York, apoyó la iniciativa de Goodyear en un comunicado:
“United Soybean Board felicita a Goodyear por su compromiso con la sustentabilidad. El descubrimiento continuo de aplicaciones novedosas para el aceite de soja valida nuestro compromiso con el medio ambiente, cultivando una materia prima renovable que reduce las emisiones de carbono y proporciona un reemplazo natural para las alternativas petroquímicas. La USB y los productores de soya de Estados Unidos están entusiasmados de apoyar a Goodyear en este esfuerzo por brindar a los consumidores productos rentables y ecológicos”.
Los prototipos del innovador neumático ya se están produciendo en la planta de Lawton, Oklahoma, y en los próximos meses se someterán a pruebas en el mundo real en San Angelo, Texas. También se presentará un prototipo del neumático en el centro de investigación de The Ford Motor Company en Dearborn, Michigan, los días 6 y 7 de agosto. Si el neumático está a la altura de sus afirmaciones, podría estar en el mercado a partir de 2015.
Author: Cris
Apasionada del mundo de la ecología, escribo noticias en este blog para intentar mejorar el medio ambiente. Pasión por las plantas y la jardinería.
