Escrito por Para 2021, Mondraker equipa el Dusk RR con el nuevo motor Shimano EP8, una gran batería de 630 Wh e incluso ofrece un extensor de rango adicional. Tenemos todos los detalles sobre qué más ha cambiado en este eMTB, así como nuestras primeras impresiones de viaje.
Shimano ha facilitado a los fabricantes el equipamiento de sus bicicletas eléctricas con el nuevo motor EP8, ya que comparte la misma interfaz de montaje que su predecesor STEPS E8000. Mondraker se ha aprovechado de ese hecho para animar el Dusk de 2021. El eMTB de 6.499 € entrega los productos con un extensor de rango opcional de 360 Wh, lo que permite una capacidad máxima de batería de 990 Wh. Eso debería hacer que los viajes largos sin paradas de carga sean una posibilidad real. Con 150 mm de recorrido delante y detrás, y ruedas de 29 ″, esta bicicleta está diseñada para ofrecer a los turistas ambiciosos, así como a los ciclistas de senderos, suficiente comodidad y reservas para cualquier cosa que enfrenten.
n / a kg en talla L | 6.499 € | sitio web del fabricante
El Mondraker Dusk RR en detalle
El marco de aluminio del Mondraker Dusk RR no ha cambiado para el nuevo año modelo. Sigue utilizando la batería interna fija Simplo de 630 Wh, que se activa desde la parte inferior del tubo diagonal. Desafortunadamente, eso significa que el botón de encendido todavía está expuesto permanentemente a ser bombardeado por suciedad. Nos hubiera gustado ver una actualización aquí para el nuevo modelo. Aparte de eso, Mondraker ha integrado muy bien el nuevo motor EP8. El sensor de velocidad está montado en una posición protegida en las punteras, mientras que la pantalla y el control remoto son modelos de la serie E7000, con un cable especial para conectarlos al nuevo motor.
La especificación del Mondraker Dusk RR
El Mondraker Dusk está disponible en dos especificaciones. El tope de gama Dusk RR viene equipado con componentes fiables y de alta gama. La horquilla FOX 36 y el amortiguador FOX Float DPS controlan un recorrido de 150 mm. Los frenos Shimano M6120 de cuatro pistones con rotores de 200 mm realizan tareas de frenado. Este modelo puede ser más pesado y menos refinado que un freno SLX o XT, pero aún tiene un impacto decente. La cabina y la tija del sillín son de la marca propia Onoff. Lo único que podemos criticar aquí es el control remoto inestable y difícil de accionar del gotero de 150 mm (tamaño L). Las ruedas de 29 ″ DT Swiss H1900 están calzadas con neumáticos MAXXIS Rekon EXO. Hubiéramos esperado neumáticos más adherentes, y particularmente en la parte trasera, más resistentes a los pinchazos.
Mondraker Anochecer RR
6.499 €
Especificaciones
Motor Shimano EP8 85 Nm
Batería Simplo interno Extensor de rango de 630 + 360 Wh Wh
Monitor Shimano STEPS E7000
Amortiguador central FOX 36 FIT 4 150 mm
Amortiguador central Flotador FOX DPS 150 mm
Tija de sillín Onoff Pija 125 – 170 mm
Frenos Shimano M6120 4-Kolben 200/200 mm
Cambio Shimano XT / SLX 1×12
Manillar Onoff Azufre 30 mm
Manillar Onoff Azufre 780 milímetros
Juego de ruedas DT Swiss H1900 Spline 29 «
Neumáticos MAXXIS Rekon EXO 2,6 «
Datos técnicos
Tamaño SM L SG
Peso n / a kg
Permanente. peso total n / a kg
Max. payload (ciclista / equipo) n / a kg
Aprobación de remolque n / A
Soporte de pata de cabra n / A
Características específicas
Extensor de rango de 360 Wh
La geometría del Mondraker Dusk
En términos de geometría, Mondraker fue uno de los pioneros de la geometría larga y holgada. Eso se refleja no solo en sus bicicletas de carrera dedicadas, sino también en las eMTB de trekking como la Dusk. Con un alcance de 490 mm en talla L, sobre papel, la Dusk es muy larga para una bicicleta de esta clase. Lo mismo ocurre con la distancia entre ejes y el ángulo del tubo de dirección, que se encuentran en el extremo del espectro en comparación con otras bicicletas de trekking. Puede obtener más información sobre cómo eso influye en su manejo en el camino en nuestras primeras impresiones de conducción.
| Tamaño | S | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|---|
| Tubo de sillín | 380 milímetros | 420 mm | 450 mm | 490 milímetros |
| Tubo superior | 605 milímetros | 625 milímetros | 650 mm | 670 milímetros |
| Tubo de cabeza | 110 mm | 110 mm | 130 mm | 130 mm |
| Ángulo de la cabeza | 65,5 ° | 65,5 ° | 65,5 ° | 65,5 ° |
| Ángulo del asiento | 76 ° | 76 ° | 76 ° | 76 ° |
| Vaina | 455 milímetros | 455 milímetros | 455 milímetros | 455 milímetros |
| Gota BB | 25 mm | 25 mm | 25 mm | 25 mm |
| Distancia entre ejes | 1225 milímetros | 1245 milímetros | 1265 milímetros | 1285 milímetros |
| Alcanzar | 450 mm | 470 milímetros | 490 milímetros | 510 milímetros |
| Apilar | 622 milímetros | 622 milímetros | 640 milímetros | 640 milímetros |
Revisión del primer viaje de Mondraker Dusk RR
Tuvimos la oportunidad de probar el Dusk RR en los senderos alrededor de Leogang antes de los lanzamientos oficiales de las bicicletas Mondraker 2021 y el nuevo motor Shimano. Mondraker posiciona la Dusk como una bicicleta de trekking en su diversa cartera y, como resultado, la equipa con neumáticos MAXXIS Rekon. Para nuestras pruebas en lo que eran senderos alpinos en parte muy robustos, Mondraker montó neumáticos MAXXIS Assegai más resistentes a los pinchazos y más adherentes desde el principio.
Al contrario de lo que cabría esperar, la posición de conducción de la Dusk es muy equilibrada. A pesar de la aparente longitud de la bicicleta, es más que capaz de ser utilizada durante largos recorridos sin tener que comprometer su manejo cuesta arriba. El Dusk logra esto, sobre todo gracias al nuevo motor Shimano EP8, potente pero intuitivo de usar. Gracias a las vainas largas y al ángulo pronunciado del tubo del asiento, cuyo ángulo efectivo no se afloja mucho al levantar el sillín, todavía hay suficiente presión en la rueda delantera para las subidas. La suspensión trasera sensible alisa raíces y bordes de manera efectiva, sin inquietarse. Con el neumático trasero con agarre instalado en nuestra bicicleta de prueba, el Dusk sube las secciones difíciles con facilidad. Sin embargo, con el neumático original y más conservador de Rekon, tendrá que aceptar que es probable que patinar sobre grava o mojado.
Cuesta abajo, la Dusk RR brilla con la estabilidad y el control que ofrece. Ningún obstáculo en el camino lo hace perder la calma. La horquilla FOX 36 Fit4 con un tono específico de bicicleta eléctrica, al igual que la suspensión trasera, usa su recorrido de buena gana pero con control total. A alta velocidad y en pendientes, es particularmente la geometría la que permite al Dusk mantener el control y mantener su línea. Solo cuando el sendero comienza a serpentear y serpentea cuesta abajo, el Dusk requiere más información por parte del ciclista para tomar las esquinas rápidamente. Es principalmente la larga distancia entre ejes lo que da como resultado la sensación de lentitud del Dusk en las curvas. En los planos, la distribución del peso entre las ruedas de 29 ″ es buena, lo que significa que las esquinas abiertas se pueden conducir de forma intuitiva sin tener que desplazar el peso. Como casi todos los eMTB con el nuevo Shimano EP8, el Dusk RR, a pesar de todos los intentos de los ingenieros de Mondraker, no es del todo silencioso. Eso se debe al ruido metálico que emana de la caja de cambios del motor.
Conclusión
La Mondraker Dusk RR da una impresión convincente como una bicicleta eléctrica de trekking bien pensada con una amplia gama, alto nivel de comodidad y excelentes habilidades de escalada. Gracias a la geometría típicamente moderna de Mondraker, tampoco se debilita cuando los senderos se vuelven más difíciles. Lo único que lo frena son sus componentes. Estamos interesados en ver si se ofrecerá una construcción más orientada a los senderos en el futuro.
Mas información en mondraker.com
Palabras y fotos: Felix Stix
