Lotus comienza las pruebas de carretera para el demostrador híbrido Evora 414E

Lotus Cars generó mucho revuelo después de presentar el prototipo híbrido Evora 414E en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010. Este híbrido enchufable mostró el giro del fabricante de automóviles británico hacia la tecnología ecológica que funciona con el diseño de vehículos deportivos. Lotus parecía haber puesto este modelo innovador en un segundo plano en medio de los cambios industriales y las bajas cifras de ventas de los modelos tradicionales. Las instalaciones de Lotus Cars en Northfolk, Reino Unido, comenzaron a probar el Lotus Evora 414E después de dos años de retrasos y arranques irregulares. Los primeros resultados de Northfolk muestran que el Evora 414E podría haber valido la pena la larga espera.

Lotus 414E HíbridoEl Evora 414E funciona con un paquete de baterías de iones de litio de 17kWh, así como con un par de motores eléctricos EVO basados ​​en el eje trasero. Lotus agregó la transmisión Xtrac 1092 para maximizar la efectividad de los motores eléctricos. El Evora 414E se puede recargar usando el motor de 1.3 litros como generador o accediendo a la energía desde una estación de carga EV. La potencia máxima del motor es de 50 kW con una potencia para el sistema de accionamiento general estimada en 304 kW. Lotus gestiona todos estos componentes con un controlador interno que alterna entre gas, electricidad y energía combinada.

Los resultados de las pruebas en carretera del Evora 414E en Northfolk deberían determinar si este sistema de propulsión puede estar a la altura de las expectativas. Una autonomía totalmente eléctrica de 30 millas se acerca a la autonomía que ofrece el Chevy Volt. Una velocidad máxima limitada electrónicamente de 130 millas por hora mantiene bajas las emisiones y el consumo de combustible. Lotus afirma que el Evora 414E puede alcanzar las 60 MPH desde parado en aproximadamente cuatro segundos, lo cual es competitivo con los autos deportivos estándar. El fabricante de automóviles también estaba entusiasmado con un torque total del sistema de 738 lb-ft, lo que representa un aumento del 250 % en el torque en comparación con el Tesla Roadster.

Lotus 414E HíbridoLotus se centró en una experiencia de conducción dinámica al diseñar el Evora 414E. Este demostrador estaría disponible con motores de dos o tres cilindros con potencias de 20kW, 35kW y 50kW. El Evora 414E también simula la experiencia de conducción tradicional utilizando un sistema de cambio de paletas similar a una transmisión de doble embrague.

Los conductores sienten sacudidas simuladas con cada cambio de marcha y escuchan sonidos mejorados del motor diseñados por Lotus Engineering. Un elemento innovador del Evora 414E es la personalización del frenado regenerativo presionando una, dos o tres veces sobre la paleta. Esta característica le permite al conductor aligerar la recolección de energía cinética durante las paradas típicas o acelerar la recolección a altas velocidades.

La industria automotriz debe diversificar las ofertas híbridas y enchufables para atraer a grupos más amplios de consumidores. Toyota, Nissan, Honda y General Motors ya parecen tener un dominio firme en el mercado de sedán de pasajeros. El enfoque de los fabricantes de automóviles en Japón, Europa y América del Norte también parece centrarse en los automóviles urbanos con una gran economía de combustible y estructuras pequeñas.

Lotus Cars se encuentra entre un pequeño grupo de fabricantes de automóviles preparados para aprovechar el nicho de los híbridos deportivos. El Evora 414E tomó una ruta tortuosa desde Ginebra hasta las pruebas iniciales en carretera, pero demuestra el potencial de los híbridos de alto rendimiento. Los consumidores no verán el Evora 414E en las salas de exhibición pronto, pero Lotus está en el camino correcto para atraer a su público objetivo.

Author: Mireia López

Soy pedagoga, pero en mis ratitos me dedico a escribir y divulgar sobre temas tan importantes como la ecología, espero que os guste lo que tengo que decir en mis pequeñas aportaciones.

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