Decir que los vehículos eléctricos son más seguros que sus contrapartes de combustión interna puede ser técnicamente preciso desde el punto de vista estadístico, pero los eventos recientes con el Model S de Tesla han demostrado que los riesgos que implica conducir estos autos son diferentes, no inexistentes. Estas preocupaciones siguen a una serie de incidentes del Model S relacionados con incendios y el sobrecalentamiento de las unidades de carga del garaje.
Baterías perforadas y escombros de la carretera
Contenidos
Aunque no tienen un tanque grande de combustible inflamable a bordo, tienen varias filas de baterías de iones de litio que recubren el tren de aterrizaje del vehículo. Estas baterías están protegidas por una placa de blindaje de 6 mm que se encuentra debajo del automóvil, pero en situaciones separadas, esta placa de blindaje ha sido perforada por desechos metálicos de la carretera, lo que provocó que las baterías rotas se incendiaran. Nadie resultó herido en ninguno de estos accidentes probablemente debido al hecho de que el Model S alertó a los conductores de un problema con la batería, lo que le dio al operador la oportunidad de salirse de la carretera y salir del vehículo.
En cualquier situación en la que opere un vehículo a altas velocidades en carreteras o autopistas, corre el riesgo de un peligro potencial. La física no diferenciará si conduces un vehículo eléctrico o de gasolina. Las mismas fuerzas de la naturaleza actúan independientemente del vehículo que elija y, si conduce de manera peligrosa o descuidada, puede terminar lastimándose a sí mismo oa las personas que lo rodean. Piensa en lo que hubiera pasado en una situación como esta si los escombros de la carretera hubieran perforado un tanque de gasolina.
Cargadores de garaje para el hogar
Otro problema para subir de rango son los informes sobre el sobrecalentamiento de los cargadores domésticos del propietario del Model S. Uno de estos casos involucró un garaje que se incendió en Irvine, California, mientras el propietario cargaba su Model S. Todavía no está claro si este incendio en el garaje fue causado por un cargador defectuoso o por un cableado incorrecto en el hogar.
Independientemente de dónde esté la culpa, Tesla ha tomado medidas para remediar este problema de sobrecalentamiento mediante la publicación de actualizaciones de software y cargadores que contienen un fusible térmico, que cortaría la energía en caso de altas temperaturas. Inicialmente, esta solución se declaró un retiro formal, pero los funcionarios de Tesla han dicho que llamarlo «retiro» es un término inadecuado porque los propietarios no están obligados a traer sus vehículos para el servicio.
Fuentes adicionales
Author: Mireia López
Soy pedagoga, pero en mis ratitos me dedico a escribir y divulgar sobre temas tan importantes como la ecología, espero que os guste lo que tengo que decir en mis pequeñas aportaciones.
