Islandia ha sido objeto de una atención desfavorable durante el año pasado, entre su colapso económico, su incapacidad para pagar su deuda y la reciente erupción volcánica.
Desde un punto de vista medioambiental, Islandia es un país de contradicciones. Islandia es una nación pequeña, con menos de 350 000 habitantes, más pequeña que la mayoría de las ciudades medianas de América del Norte.
A pesar de su pequeño tamaño, tienen uno de los consumos de energía per cápita más altos de la Tierra, solo superado por Qatar. Sin embargo, la mayor parte de esa energía proviene de fuentes renovables. La energía hidroeléctrica representa más del 74% de la generación de energía de Islandia y la geotérmica representa otro 25%. Las fuentes de combustibles fósiles son menos del 1%. Islandia está analizando la posibilidad real de estar libre de combustibles fósiles en un futuro próximo
En la ciudad capital de Rekjavik, las calles y las aceras se mantienen libres de hielo en invierno gracias al agua caliente de los sistemas de calefacción geotérmicos, y el 80 % de las necesidades de calefacción de la ciudad también se satisfacen con geotermia.
Gran parte de la capacidad de energía renovable de Islandia aún no se ha aprovechado. La producción de energía actual es de aproximadamente 9000 GWh/año, pero la producción potencial se estima en más de 50.000 GWh/año. Claramente, Islandia tiene el potencial de ser un importante proveedor de energía, y se está investigando la posibilidad de exportar energía a Europa continental a través de un cable submarino.
Mientras tanto, Islandia está utilizando sus abundantes suministros de energía para convertirse en un importante productor de aluminio, cuya producción requiere una gran cantidad de energía eléctrica. Al ubicar plantas de aluminio en Islandia, los productores evitan usar energía que podría basarse en plantas de carbón. Al utilizar la abundante energía de Islandia, la huella de carbono de la producción de aluminio puede reducirse hasta en un 90 %.
Uno de los mayores culpables de la producción de gases de efecto invernadero es el transporte, en particular los automóviles y camiones. En virtud de todo ese poder, Islandia también está avanzando en esta área. El exceso de energía se está utilizando para producir hidrógeno como combustible, e Islandia ya tiene la flota más grande del mundo de vehículos impulsados por hidrógeno fuera de California. Hablando de flotas, el gobierno de Islandia tiene un plan ambicioso para modernizar la flota pesquera del país y reemplazar los barcos con embarcaciones impulsadas por celdas de combustible de hidrógeno. Islandia aspira a ser la primera “Economía del hidrógeno” del mundo para 2040. Ya se está creando una red de distribución de hidrógeno, aprovechando la electricidad y el agua para producir hidrógeno directamente en las bombas.
Cualquier retraso en el paso de Islandia a una economía de hidrógeno no se debe a una falla en su infraestructura, sino a una falla en la capacidad de los fabricantes de automóviles para producir vehículos impulsados por celdas de combustible. Mientras tanto, Islandia se moverá junto con su pequeña flota de autobuses impulsados por hidrógeno y otros 40 vehículos de pila de combustible, y esperará a que el futuro los alcance.
Author: Cris
Apasionada del mundo de la ecología, escribo noticias en este blog para intentar mejorar el medio ambiente. Pasión por las plantas y la jardinería.
