Honda lanza el nuevo Accord para desafiar el dominio híbrido de Toyota

El nuevo Accord es el último intento de Honda de hacer mella en el dominio del mercado del Prius.

Unos 15 años después de que el Toyota Prius hiciera historia como el primer vehículo híbrido convencional, Honda Motor Co. ha fabricado un automóvil que creen que finalmente desbancará al sedán clásico de Toyota como el vehículo de energía alternativa más vendido.

Honda, el primer fabricante de automóviles en vender híbridos en los Estados Unidos (el Prius ganó tracción originalmente después de ser lanzado en Japón), ha visto sus modelos de autos eléctricos e híbridos eclipsados ​​​​continuamente por los lanzamientos de Toyota y Ford Motor Company. Están buscando cambiar eso con el lanzamiento del Honda Accord Hybrid 2014, la última versión de su sedán insignia.

El precio base del automóvil es comparable con una versión con motor V-6 del Accord y se le atribuye un rendimiento de hasta 50 millas por galón en la ciudad. Pero esa estadística es solo el comienzo de lo que el nuevo Accord tiene para ofrecer, según John Mendel, vicepresidente ejecutivo de Honda en EE. UU.

“Accord es un gran lugar para que detengamos los experimentos científicos y realmente hagamos un nombre para nuestros híbridos”, dijo Mendel a los periodistas en San Antonio la semana pasada. “Somos conocidos por la economía de combustible, pero en los híbridos, se trata de relevancia y volumen. Creemos que Accord puede hacer eso”.

Accord Hybrid, sostuvo Mendel, “puede ser un gran punto de entrada para establecer nuestra destreza de fabricación y experiencia en desarrollo en el área híbrida. Cincuenta millas por galón van a atravesar”.

La relevancia es clave. Hasta ahora, Honda ha tenido problemas para mover unidades híbridas, especialmente en comparación con otros vehículos comparables que se vendían bien en los EE. UU. con el Insight obteniendo una ventaja inicial de seis meses sobre el Prius en el mercado estadounidense. A pesar de su rápido cambio en la fabricación, Honda, que lidera las clasificaciones de economía de combustible de EE. UU. año tras año, ha dejado caer la pelota en la creación de un automóvil híbrido en el que los consumidores están interesados.

2014 Honda Accord Híbrido

Esta vez, el Accord está diseñado para estar a la altura del Prius en todos los niveles. Con un rendimiento combinado de 47 mpg en conducción en ciudad y carretera, se ubica justo detrás del más vendido de Toyota (que promedia 51 mpg) y obtiene las mismas cifras que el Fusion híbrido de Ford, pero Ford enfrenta varias demandas que afirman que el millaje del automóvil es muy exagerado.

¿Cuántos autos tendrá que mover Honda para alcanzar al Prius? Toyota estima que venderá 250.000 unidades este año, mientras que toda la línea híbrida actual de Honda está en camino de vender alrededor de 19.000 vehículos este año. Sin embargo, anticipan que el Accord, que se venderá entre $ 29,155 y $ 34,905, venderá entre 2,500 y 4,000 unidades por mes, colocándolo en el rango de 45,000-48,000 para el año.

Además del Accord, Honda también tiene una versión “híbrida deportiva” del sedán Acura RLX que debutará a finales de este año.

A pesar de todos los ajustes que Honda está haciendo en su alineación, queda por ver si pueden alcanzar a Toyota o incluso, en esta etapa, hacer mella en su dominio del mercado de vehículos híbridos. El tiempo dirá.

Author: Cris

Apasionada del mundo de la ecología, escribo noticias en este blog para intentar mejorar el medio ambiente. Pasión por las plantas y la jardinería.

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