Fórmula E: el futuro es tan brillante que tenemos que usar gafas de sol

En una era comercial impulsada por la multidifusión de transmisión global, cualquier intento serio de lanzar un nuevo campeonato de deportes de motor requerirá la adquisición temprana de uno o más contratos importantes de televisión. En este caso, ciertamente parece que la Fórmula E está muy por delante de la curva.

Inmediatamente después de noticias recientes asociadas con inversiones comerciales sustantivas adicionales, la serie ha comenzado a anunciar números de importantes contratos de televisión globales que van desde la región de Asia-Pacífico hasta los EE. Los Estados unidos. “Tenemos otros con Alemania y Francia que están muy avanzados, y comenzaremos a comunicarnos pronto”, dijo el jefe de Fórmula, Alejandro Agag, “(…) por lo que la cobertura global está yendo muy bien”.

Quizás lo más revelador de estas primeras relaciones es el acuerdo reciente con el CCTV estatal de China, que alberga 45 canales, y sobre el cual descansarán los laureles de transmisión inicial de la Fórmula E, cuando el campeonato se lance en septiembre en Beijing.

“Obtendremos cifras enormes en China”, dice Agag, “(…) pero tendremos que construir las cifras en el Reino Unido. Creo que es bueno porque podemos desarrollarnos a lo largo de la temporada y luego tener el gran evento en Londres que realmente deberíamos intentar impulsar”.

Sin embargo, aún abundan los desafíos: “La primera carrera será difícil porque es a las 4 a. m. o algo así”, continuó, “(para 2014, estamos) apuntando a obtener una audiencia acumulada en vivo de 205,894,000, que no es enorme pero es nada mal. Entonces, un promedio de 20 millones por carrera”.

La campaña 2014 arranca el 13 de septiembre en el Parque Olímpico de la ciudad de Pekín. Junto con el interés impulsado por nuevas rondas de inversión de capital, y ahora una lista sólida de emisoras, la serie cuenta con el apoyo de algunos de los nombres más importantes en los negocios y los deportes de motor, incluidos; McLaren, TAG Heuer, Michelin, Renault, Williams, Audi y Virgin Group de Sir Richard Branson.

Author: Cris

Apasionada del mundo de la ecología, escribo noticias en este blog para intentar mejorar el medio ambiente. Pasión por las plantas y la jardinería.

Deja un comentario

11 − 1 =