Escrito por Hace más de dos décadas, el Acura NSX arrasó en la industria automotriz. Con un chasis totalmente de aluminio, suspensión y ruedas de aluminio forjado, un motor V6 de altas revoluciones montado en el centro del barco y una suspensión perfectamente ajustada, el NSX era tecnología de vanguardia cuando debutó.
Desafortunadamente, Honda no hizo lo suficiente para actualizar el NSX durante la década de los 90, y en 2005 era demasiado «viejo» tecnológicamente para ser considerado un superdeportivo. Honda permitió que el NSX se desvaneciera, un movimiento que desconcertó a muchos entusiastas y observadores de Honda (incluido este) hace muchos años.
Hoy, sin embargo, Honda ha decidido corregir este error. En el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2012, se presentó el Acura NSX Concept. Con un diseño dinámico, una construcción liviana y un estilo agresivo, el nuevo concepto NSX fue un espectáculo digno de contemplar… pero un comunicado de prensa reciente sube la apuesta. Increíblemente, el nuevo Acura NSX será un híbrido.
¿Un superdeportivo híbrido?
A primera vista, la idea de un superdeportivo híbrido es, en el mejor de los casos, desconcertante. Teniendo en cuenta que la mayoría de los superdeportivos cuentan con motores grandes que son cualquier cosa menos eficientes en el consumo de combustible, la decisión de Honda de optar por un tren motriz híbrido ha sido recibida con escepticismo.
Sin embargo, el presidente y director ejecutivo de Honda Motor Co., Takanobu Ito, habló sobre el nuevo NSX y dijo: “En esta nueva era, aunque nos enfocamos en el espíritu divertido de conducir del NSX, creo que un superdeportivo debe responder positivamente. a las responsabilidades ambientales”.
¿El plan de Honda? Los ingenieros unirán la potencia híbrida y la eficiencia en las cuatro ruedas con el nuevo diseño Sport Hybrid SH-AWD, un invento de Honda que podría ser tan revolucionario como el primer NSX.
Nuevo sistema de tracción en todas las ruedas Super-Handling (SH-AWD)
Honda debutó con Super Handing-All Wheel Drive (SH-AWD) en 2004 como un sistema de manejo y tracción de tracción en todas las ruedas completamente automático y de tiempo completo. Sin embargo, la compañía ha llevado el sistema un paso más allá e integró la tecnología híbrida.
El nuevo sistema SH-AWD contará con una batería de iones de litio de alto rendimiento y un sistema de tren motriz de tres motores que promete mejorar la eficiencia en más del 30 % en comparación con los sistemas híbridos convencionales de un motor, lo que significa mayor potencia y consumo de combustible. economía.
El Sport Hybrid SH-AWD cuenta con tres motores: un motor Earth Dream Technology de inyección directa montado en el medio y una unidad de accionamiento de motor eléctrico doble con un sistema de control de par ajustable bilateral. La exclusiva unidad de motor de accionamiento eléctrico permite que el sistema híbrido de tracción total genere instantáneamente un par negativo o positivo en las ruedas delanteras durante las curvas. El sistema está optimizado para el manejo y la tracción y probablemente mantendrá el legado del NSX de desempeño superior en la calle.
El equilibrio de estos nuevos motores eléctricos avanzados es el motor de gasolina Earth Dreams Technology 3.5L V6, que se sincronizará perfectamente con el tren motriz de tres motores para una máxima eficiencia. Con la última generación del Sistema de Control Electrónico de Elevación y Sincronización Variable de Válvulas (VTEC) de Honda, el nuevo Earth Dreams V6 será más eficiente que cualquier motor Honda existente.
Finalmente, la potencia se entregará a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades que promete eficiencia, confiabilidad y un rendimiento ágil. El resultado será una combinación de potencia y eficiencia de combustible que ningún otro vehículo de alto rendimiento puede igualar: potencia V8 con economía de combustible V6.
Expectativas de rendimiento
Se espera que el nuevo Acura NSX produzca 400 caballos de fuerza máximos y 295 libras-pie de torque máximo, la mayoría de los cuales estarán disponibles al ralentí. Combinado con lo que sin duda será un vehículo muy ligero, estos números prometen un excelente desempeño. Lo nuevo, los ingenieros de Honda esperan que el nuevo Acura NSX arroje un consumo de combustible combinado de 30 mpg.
Se espera que el nuevo superdeportivo Acura NSX salga a la venta en 2014, pero los consumidores podrán echar un vistazo a la tecnología SH-AWD cuando el nuevo Acura RLX se estrene en el Auto Show de Detroit 2013 en enero. Hasta entonces, tendremos que cerrar los ojos y soñar con un superdeportivo ligero y de alta potencia que se maneje como un sueño y no consuma mucha gasolina.
Dulces sueños de verdad.
