BMW Motorrad Definition CE 04

BMW ha presentado un nuevo concepto de scooter eléctrico que aparentemente se dirige a la producción en serie. Pero hasta entonces, todos podemos quedar boquiabiertos ante el prototipo BMW Motorrad Definition CE 04 en todo su esplendor.

Desde hace algunos años, hemos estado observando el progreso de BMW en el negocio de los scooters eléctricos. La empresa presentó una serie de patentes interesantes para futuros scooters.

Y ya era hora, ya que el scooter eléctrico C Evolution de 130 km/h de BMW, presentado por primera vez en 2013, está comenzando a mostrar su edad. La compañía alguna vez fue líder en el mercado de scooters eléctricos, pero recientemente ha tenido algunos tropiezos. Ni siquiera hablemos de su intento de salsa débil en un scooter eléctrico de pie.

Pero todo podría perdonarse en el mundo de los scooters eléctricos si BMW logra hacerlo bien con su último modelo, el Motorrad Definition CE 04.

Si bien obviamente se basa en la herencia de diseño compartida con el scooter eléctrico BMW C Evolution original, también hace algunos movimientos nuevos y audaces.

Los paneles de la carrocería revelan gran parte del funcionamiento interno del scooter, lo que aparentemente fue una decisión consciente del equipo de Múnich con el objetivo de conectar mejor a los usuarios con el lado tecnológico e industrial del scooter. Queda por ver si ayudará a despertar la misma pasión que los conductores de BMW Motorrad sienten por sus motores de gasolina.

También hay un área de almacenamiento iluminada que se abre a un lado y puede guardar el casco del piloto u otro equipo.

Las especificaciones de la batería para el scooter aún no están disponibles, pero el BMW C Evolution original usó un módulo de batería del BMW i3, por lo que podríamos terminar viendo un módulo de batería automotriz similar ordenado para el uso del scooter aquí también.

En lugar de darnos especificaciones técnicas, BMW se está enfocando en el diseño y la conectividad del concepto de scooter. Aparentemente, Motorrad Definition CE 04 se desarrolló pensando en la comunicación. Edgar Heinrich, jefe de diseño de BMW Motorrad, explicó que el e-scooter es «la continuación lógica de la estrategia de electromovilidad para las conexiones urbanas y proporciona una vista previa concreta de cómo podría ser un vehículo de producción contemporáneo».

Sabemos que el CE 04 cuenta con una pantalla táctil de 10,25″, que es la más grande en un patinete eléctrico. También podemos ver en las fotos de prensa que hay un sistema de navegación integrado en la pantalla, algo que muchas de las mejores bicicletas eléctricas aún no ofrecen.

Todavía no sabemos cuál es el futuro del CE 04, pero BMW parece tener la intención de poner el scooter en producción de alguna manera. Entonces, probablemente esta no sea la última vez que veamos el scooter futurista.