Durante muchas generaciones, el legendario freno Shimano XT fue el marcador por el que se juzgó el rendimiento de frenado. Cuando cayó el M8000, estábamos entusiasmados con el nuevo diseño atractivo de la palanca, no solo tenía Servo Wave, sino también la hoja aplanada y con hoyuelos del Shimano XTR y el esquema de color gris de aspecto caro. Pero luego los montamos y estuvimos plagados de problemas. Cuando montamos con fuerza, descubrimos que el punto de mordedura deambulaba como un caballo borracho, lo que hacía imposible frenar con precisión, frustrante por decir lo menos. Shimano era claramente consciente de esta falta de fiabilidad y revisó silenciosamente las partes internas de los frenos a través de una serie de cambios de rodadura. Durante casi un año no hemos tenido ni hemos oído hablar de problemas importantes con los últimos Shimano XT M8000 fuera de la línea de producción. Esto es algo bueno porque en el camino, los Shimano XT tienen un desempeño excelente. Los pistones de cerámica gemelos brindan un poderoso golpe en el camino, con una mordida rápida y precisa. A los ciclistas a los que les gusta el frenado de encendido / apagado claro con palancas altamente ergonómicas les encantarán. La modulación es buena pero requiere un toque más ligero que el mejor en la prueba.
Los frenos Shimano XT M8000 parecen haber dejado atrás su dudoso pasado y ahora ofrecen un gran rendimiento. Más adecuado para aquellos que prefieren un mordisco fuerte, es posible una buena modulación, pero debe ser suave con la palanca.
Fortalezas
Contenidos
– Mordida clara y precisa
– Fácil de sangrar
Debilidades
– La modulación puede ser grabby
– Las almohadillas con aletas son caras
Precio: 146 € (individual)
Peso: 528 g (juego, sin rotores)