Escrito por Cualquiera puede picar una cebolla, pero es una habilidad que no te convierte automáticamente en un buen cocinero. En este momento, en el mundo de E-MTBing, hay muchos cocineros nuevos que juntan ingredientes para hacer su propia sopa de E-MTB y establecen nuevos formatos de carreras, pero en el proceso, corren el riesgo de arrastrar a toda la cocina al descrédito.
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Seremos los primeros en admitir que inicialmente sentimos un tirón sísmico hacia las carreras de E-MTB; ¿Cómo podría resistirse a una nueva disciplina con nuevas oportunidades que reúne fascinantes componentes de alta tecnología que antes solo encontraba en los deportes de motor tradicionales? Pero la euforia duró poco: a pesar de que nuestro equipo editorial tiene sus raíces en el ciclismo competitivo, viéndonos todavía correr maratón, enduro y descenso, hemos tenido que reconsiderarlo. Cuanto más hemos aprendido sobre el tema de las carreras de E-MTB, más indiscutibles son sus riesgos y peligros.
¿Todos los deportes necesitan una ventaja competitiva?
A medida que el mundo de la E-MTB continúa floreciendo, los organizadores de carreras y los fabricantes están olfateando oportunidades para crear nuevos estilos de carreras. Sin embargo, este es el enfoque equivocado y está destinado a dañar el deporte más que ayudarlo; después de todo, el deporte en sí todavía está en su infancia. A diferencia del atletismo, la natación o incluso los maratones de bicicleta de montaña, en los que el atleta compite en las mejores condiciones, la emoción del E-MTB no se ve reforzada por la competencia, sino por la diversión. Esta diversión proviene de la facilidad lúdica con la que hacemos alarde de una E-MTB como la herramienta para superar nuestros propios límites físicos y sentirnos como Superman por un breve momento: el soporte electrónico esencialmente suspende nuestras propias limitaciones físicas por un momento precioso. Es la misma sensación que producen los deportes de estilo libre, que por cierto se han visto afectados por la creación de una ventaja pseudocompetitiva: snowboard, surf y slopestyle, por nombrar solo tres. Ahora hay contramovimientos liderados por profesionales en un intento por refutar las presiones comerciales de los organizadores y patrocinadores de eventos. Pero la situación para las E-MTB es peor: no solo está en juego la comunidad y el compañerismo, sino la reputación de la disciplina y cualquier base legal que tenga.
Nueve razones para no correr en E-MTB:
Diversión sobre competencia: El principio fundamental detrás de las E-MTB es el disfrute. Si quieres correr contrarreloj, elige una bicicleta de montaña convencional orientada a las carreras.
Las carreras de E-MTB son un marketing falso: Las E-MTB no se venden por posiciones en el podio o trofeos; venden emoción, sensación de liberación y adrenalina. La industria no debería intentar vender las E-MTB como máquinas de carreras de alto rendimiento, sino como herramientas para pasar un buen rato sin límites.
El acto de calentamiento: Si va a copiar formatos de carrera convencionales, entonces E-MTBing siempre ocupará el segundo lugar del original. Incluso incluidos en el cartel de un evento de ciclismo de montaña, los E-MTB se resignarán a un papel como acto de apoyo del festival: divertido de ver, pero las multitudes y la prensa solo se preocupan por el acto principal. ¿Quién ha disfrutado más de una banda de versiones que la original?
Las E-MTB son demasiado lentas: Incluso en un evento de participación masiva, las carreras de E-MTB deben mantenerse en el límite de 25 km / h, pero esa es una velocidad nominal para atletas bien entrenados. La mayoría de las carreras en todo el mundo verán a los ciclistas arrasar a 25 km / h durante aproximadamente el 95% del tiempo.
Los maratones electrónicos son esencialmente anti-publicidad: Piense por qué deportes como el surf, el patinaje y el esquí son tan populares entre las masas: son emocionantes, los lugares son impresionantes y, como deportes, hay un ambiente refrescante e informal. Las imágenes de jinetes ceñidos de lycra con las primeras etapas de una barriga no van a atraer exactamente a la multitud. ¿Dónde está la emoción y la adrenalina que están tan presentes en el mundo del enduro y se ramifican en tantos otros anuncios de estilo de vida?
Dopaje motor: injusto y con mala reputación: No es raro que las carreras de E-MTB experimenten un poco de ajustes y ajustes injustos. Tan pronto como aumenten las apuestas y se avecinen acuerdos de patrocinio, la puesta a punto empeorará. Las alteraciones ocultas son muy difíciles de controlar, entonces, ¿cómo podrán los organizadores de carreras de E-MTB garantizar un campo de juego completamente uniforme que esté tan bien regulado y controlado como otros eventos de deportes de motor como la F1?
Malos modelos a seguir y el peor de los casos: Los atletas de élite nunca serán inmunes a ser modelos a seguir, pero ¿cómo se puede eliminar el dopaje motorizado de las carreras de E-MTB? Ya existe una gran controversia en torno al dopaje motorizado que el mundo del ciclismo de carretera y cross está luchando, por lo que promover el E-MTBing como una nueva disciplina competitiva provocará una gran cantidad de problemas, y mejorar los motores más allá del límite de 25 km / h podría ser su perdición. . En el peor de los casos: una prohibición o incluso un procedimiento judicial oficial contra todos los ciclistas (e-) de montaña. Si surgen más informes negativos sobre el ciclismo en los medios, podrían ser el punto de inflexión que también podría destruir el deporte para los aficionados.
Poca perspicacia para los negocios: Las carreras de E-MTB no serán sostenibles, ya que hay muy pocos E-MTBers con ganas de competir. Además, no parece probable que la participación de los E-MTBers en las carreras tenga una tendencia ascendente: solo el 10% de los lectores de la revista E-MOUNTAINBIKE Magazine muestran interés en leer noticias sobre las carreras de E-MTB.
¿Quién tiene tiempo para correr? Los E-MTBers suelen tener menos tiempo para entrenar, y correr cuando no estás en las mejores condiciones no tiene mucho sentido. Además, los E-MTBers rara vez tienen un fin de semana libre para viajar a un lugar de carrera lejano, y mucho menos para pasar suficiente tiempo de calidad con sus familias.
Hemos estado allí durante todo el desarrollo de las E-MTB, desempeñando un papel constructivo, optimista y estimulante, y dando pasos cruciales para alinear el deporte con la industria. Pero hay nuevos cocineros en la cocina con buen ojo para una porción del mercado. Están preparando nuevos platos a toda prisa y, seamos honestos, no siempre en beneficio de los pasajeros o de la industria. No queremos crear más caos que claridad; Ya es un momento difícil para la escena global de E-MTB, especialmente dado que la política de senderos de Estados Unidos y las E-MTB son un tema delicado para muchas autoridades locales.
Nunca rechazaremos a un cocinero nuevo, pero para tener éxito tendrá que demostrar creatividad y no meterse con recetas obsoletas que han perdido el favor del ciclismo de montaña convencional. Siempre que haya visión y creatividad en la cocina, las E-MTB ofrecen un potencial imprevisible, y satisfacer el paladar asegurará que los nuevos huéspedes regresen al restaurante E-MTB una y otra vez para una satisfactoria ración de pedales. ayudar.
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Como parte del Premio de Diseño e Innovación 2017 de este otoño, nos reuniremos con los líderes de opinión y los pioneros de E-MTB más innovadores de la escena para discutir, condenar, forjar y dar forma al futuro. Tenga la seguridad de que el resultado valdrá la pena la espera.
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Palabras: Robin Schmitt Fotos: Isac Paddock
