Escrito por La creciente demanda de SUV aumentaría la demanda de petróleo hasta 2040, y las emisiones dañinas para el clima también continuarán, junto con eso, advirtió el organismo de control mundial de la energía en el pronóstico del clima para las próximas dos décadas.
Según la Agencia Internacional de Energía (AIE), la creciente demanda de SUV en los EE. UU., China, Europa y otros lugares podría hacer que todos los beneficios ambientales del mayor uso de automóviles eléctricos sean ineficaces. Es difícil electrificar los SUV debido a su tamaño.
En el pronóstico anual de la industria global, la AIE también citó una creciente demanda de plástico, un aumento en los viajes aéreos y el consiguiente aumento de la población en ciudades de África y Asia como factores cruciales que contribuyen al aumento de la demanda de petróleo.
El miércoles se publicó World Energy Outlook del año en curso, que las compañías petroleras y los gobiernos utilizan como guía. El organismo de control ya había revelado algunos de sus hallazgos antes de la publicación y advirtió que se requería una «gran coalición» de gobiernos e inversores para poner fin a la marcha ascendente de emisiones de energía récord que aumentan más allá de 2040.
Teniendo en cuenta la creciente presión de jóvenes activistas como Greta Thunberg y otros para que se tomen medidas más estrictas sobre las emisiones, el pronóstico de este año tomó una posición más firme sobre el cambio climático de lo habitual.
Insta a los gobiernos a trabajar juntos para cambiar la forma en que alimentamos nuestras vidas y celebra un auge en la energía solar y eólica. Apuntó hacia los SUV que consumen mucha gasolina para las críticas.
Los SUV “fueron la segunda razón más importante para el crecimiento de las emisiones globales en los últimos 10 años, después del sector eléctrico y más que todos los sectores industriales juntos”, dijo a periodistas el director de la AIE, Fatih Birol, el miércoles en París.
Según los informes de la industria, la demanda de SUV y camionetas de uso intensivo de energía es aproximadamente dos tercios de las ventas totales de automóviles en los EE. UU. y un tercio en la UE, y su demanda está creciendo constantemente en Europa. Casi el 42% de los automóviles vendidos el año pasado en todo el mundo fueron SUV, dijo Birol.
El World Energy Outlook es cada vez más importante para los gobiernos, ya que se centra en pronosticar las necesidades energéticas durante los próximos 20 años y también por su relevancia para la política climática.
Los defensores del medio ambiente no están contentos con el papel de la AIE en el fomento de las energías renovables. Oil Change International criticó especialmente la «dependencia excesiva» de la AIE en el gas natural como reemplazo del carbón y, según ellos, eso conduciría al «caos climático» porque el gas también contribuye a las emisiones.
El informe llega al mismo tiempo que Venecia está luchando con inundaciones que alcanzaron su segundo nivel más alto esta semana, inundando la basílica de San Marcos y dejando góndolas en tierra. El alcalde de la ciudad ha culpado al cambio climático.
La AIE dijo que el año pasado, casi el 20% del crecimiento en el uso global de energía se debió “a que los veranos más cálidos aumentaron la demanda de refrigeración y las olas de frío generaron mayores necesidades de calefacción”.
La AIE pronostica una demanda mundial de petróleo basada en las promesas de emisiones hechas actualmente por los gobiernos, y sería de 106,4 millones de barriles por día en 2040, frente a los 96,9 millones del año pasado. La demanda mundial de petróleo se desacelerará en la década de 2030 y el uso del carbón se reducirá ligeramente. Las emisiones seguirán aumentando, aunque más lentamente que en la actualidad, y no alcanzarán su punto máximo hasta 2040.
El año pasado, la principal fuente de aumento de la demanda de petróleo fueron los consumidores y las empresas de EE. UU., dijo la AIE, y EE. UU. representará el 85 % del aumento en la producción mundial de petróleo para 2030, gracias al auge del esquisto.
Cuando se le preguntó a Birol sobre su opinión sobre la decisión del presidente Donald Trump de retirarse del acuerdo climático de París de 2015, dijo: “Como un problema global, es importante contar con esfuerzos concertados para abordar el cambio climático”.
Para alcanzar el objetivo establecido en el acuerdo climático de la ONU de 2015, el informe establece un pronóstico más ambicioso para los gobiernos. Se requiere un gran impulso en la energía eólica y solar, dijo la AIE, y un impulso por la eficiencia energética que se ha ralentizado en los últimos años.
En Asia, sería necesario trabajar en nuevas plantas de carbón para capturar las emisiones de ellas o cerrarlas temprano en el escenario más ambicioso.
Todo eso conduciría a una caída significativa en la demanda de petróleo, junto con repercusiones para los países productores de petróleo que dependen en gran medida de los ingresos por hidrocarburos.
Mientras tanto, para atraer la atención mundial sobre el impacto de las personas en el cambio climático, Thunberg anunció su pronto regreso a Europa desde América del Norte en un catamarán que casi no deja huella de carbono.
Si bien la AIE reconoció que tales movimientos y decisiones individuales de empresas e inversores «pueden marcar una gran diferencia», insistió en que «los gobiernos deben tomar la iniciativa… la mayor capacidad para dar forma a nuestro destino energético recae en los gobiernos».
