Escrito por China ha hecho un movimiento vital para detener la contaminación del aire al poner fin a la producción de más de 500 modelos de automóviles y otras versiones de modelos que no cumplen con los criterios de combustible de la economía. Es importante señalar que se han visto afectados 535 modelos de automóviles. Sin embargo, esta semana se anunció en la agencia oficial de noticias estatal la medida de China para frenar la contaminación del aire al prohibir estos modelos de automóviles.
Además, la suspensión de estos modelos de automóviles ha tenido un efecto inmediato desde el 1 de enero de 2018. Automóviles que no cumplen con los estándares de ahorro de combustible del país, además de vehículos producidos por fabricantes internos como Cherry Automobile Co, Limited, y también modelos de FAW- Volkswagen y Beijing Benz Automotive se han visto afectados.
La medida de China fue evidente para “sacudir” el sector de fabricación de automóviles, que se jacta de tener 28 millones de vehículos producidos en 2016. Sin embargo, China tiene muchos fabricantes de automóviles a pequeña escala, en los que algunos de estos fabricantes producen más de cien automóviles al año. El gobierno ha realizado los esfuerzos adecuados para fusionar su sector automotriz, que es un factor que ha jugado un papel importante en la suspensión.
Además, el secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, Cui Dongshu, ha dicho que la suspensión de modelos de automóviles en China solo afectaría al 1% del mercado chino. Sin embargo, la decisión de China de anular el registro de la economía de combustible en diferentes versiones de modelos de automóviles es una buena señal del compromiso que tiene el gobierno para combatir la contaminación del aire que está provocando el cambio climático. El gobierno chino ha establecido planes para promover los vehículos eléctricos con el fin de fomentar un mejor medio ambiente.
Hasta ahora, China ha dado más prioridad al crecimiento económico que a la protección del medio ambiente y ha producido más de la mitad de los gases de efecto invernadero, pero ha resurgido como un bastión para combatir el cambio climático después de varias acciones del gobierno de Estados Unidos en el rechazo del clima de París. acuerdo.
Sin embargo, el gobierno chino está bajo mucha presión para sumergirse en el problema de la contaminación del aire y ponerle fin de una vez por todas. Varios efectos de la contaminación del aire han causado un gran pánico en la población china; Ha habido situaciones en las que la contaminación del aire ha obligado a cerrar brevemente escuelas y empresas. A fines del año pasado, China hizo planes para tener el mercado de carbono más grande del mundo, ofreciendo así a muchas grandes empresas chinas un estímulo financiero para operar libremente.
El presidente de Dunne Automobiles, Michael Dunne, ha dicho que “China está enviando un inmenso mensaje a todo el mundo”. Es importante señalar que Dunne Automobiles es una empresa con sede en Hong Kong del sector del automóvil de China.
Además, también es necesario señalar que China se ha convertido en el mayor patrocinador mundial de coches eléctricos; también ha ofrecido incentivos a los fabricantes de automóviles para que produzcan vehículos eléctricos. Sin embargo, estos incentivos serán reemplazados por cuotas en 2 años por la cantidad de autos eléctricos que se deben vender. Este plan ha instado a muchos fabricantes de automóviles a aumentar el ritmo de producción de vehículos eléctricos.
Por el contrario, Estados Unidos bajo el liderazgo del presidente Donald Trump ha considerado retirar su apoyo a los planes para combatir el cambio, eliminando así el crédito fiscal para los automóviles a batería en su reciente reforma fiscal.
Sin embargo, teniendo en cuenta el hecho de que los grandes fabricantes de automóviles como Dongfeng Motor Corporation no se salvaron, dice mucho sobre el compromiso de China de luchar contra la contaminación del aire y lograr sus objetivos lo antes posible, sin ceder al favoritismo de los “grandes jugadores”. ”En la industria del automóvil, dice Bruce M. Belzowski, del grupo Automotive Futures del Instituto de Investigación de Transporte de la Universidad de Michigan.
El compromiso de China ha sorprendido a otros gobiernos de todo el mundo hoy; esto se debe al hecho de que nunca se ha dado el gusto de adoptar las medidas adecuadas en materia de normas de emisión, no hasta ahora. Por el momento, el gobierno chino está empoderando a los fabricantes de automóviles del país para que se pongan al día con la última tendencia en la fabricación de “automóviles limpios”.
El Sr. Dunne ha hecho saber que “el último paso es una indicación reciente de lo rápido que han surgido sus propios fabricantes de automóviles y no muestran signos de desaceleración”.
Sin embargo, otros fabricantes de automóviles extranjeros tuvieron que contabilizar el efecto de la prohibición el martes. Fabricantes como Volkswagen, General Motors, Honda, etc. han colocado muchas sondas. BMW, que es una de las industrias automotrices más grandes, ha dicho que la compañía aún no está preparada para ninguna declaración.
Además, Engadget ha manifestado que “la prohibición de vehículos que no cumplen con los estándares de emisiones contrasta con la de EE. UU. El plan fiscal republicano que se ha dado a conocer no tiene planes adecuados que retiren el crédito fiscal a los vehículos eléctricos, sino solo las espuelas moverse por vehículos amigables con el medio ambiente, que tienen pocas posibilidades de sobrevivir, debido a los esfuerzos del actual gobierno por proteger a toda costa los combustibles fósiles.
Por otro lado, el gobierno chino está aumentando su ritmo en la producción de automóviles más ecológicos, porque no tiene otra opción. La contaminación del aire está imponiendo efectos perjudiciales a China; por esta razón, el gobierno chino está buscando los medios adecuados para mantener la salud de sus residentes.
