Canyon Spectral: ON 9.0 en revisión

El Canyon Spectral: ON 9.0 aseguró el codiciado Consejo de Mejor Valor en la prueba de grupo grande del año pasado. Vuelve en 2020 sin ningún cambio en el cuadro o las especificaciones, pero ¿puede seguir defendiéndose frente a un campo cada vez más competitivo?

El Canyon Spectral: ON se introdujo por primera vez a principios de 2018, por lo que no lo llamaríamos exactamente antiguo. Sin embargo, las bicicletas eléctricas se mueven rápidamente y el cuadro de aluminio de 150 mm de recorrido parece un dinosaurio eMTB en comparación con la competencia: tanto la batería externa de 504 Wh del motor Shimano STEPS E8000 como el anticuado sensor de velocidad con su imán de radios defectuoso subrayan la falta de características del sistema en general. integración. La mano de obra tampoco está al nivel que esperamos: las soldaduras parecen básicas y los casquillos del varillaje trasero desarrollaron un juego durante las pruebas. Este es un problema que Canyon afirma haber resuelto, pero lo hemos encontrado en todos los Spectral: ON que hemos probado hasta la fecha.

Componentes, peso y detalles técnicos del Canyon Spectral: ON 9.0

Cuando se trata de componentes, el buque insignia Spectral: ON 9.0 de 6.199 € presenta lo mejor en componentes de alta gama con una transmisión y frenos Shimano XTR y suspensión FOX Factory. Los ciclistas que pasan largos días en el sillín también apreciarán el puerto de carga USB integrado en el tubo superior, el sillín patentado y la gama de marchas extremadamente amplia de la transmisión.

Abrumado
Los casquillos del varillaje trasero no pueden hacer frente y desarrollar rápidamente el juego a pesar de los esfuerzos de Canyon para resolver este problema.
Vieja escuela
Tanto el imán del radio como el sensor de velocidad están muy expuestos y son propensos a tener problemas.
Komoot todo el día
Mantenga su teléfono móvil o dispositivo de navegación cargado permanentemente a través de la toma USB en el tubo superior.

Cañón Espectral: ON 9.0

6.199 €

Especificaciones

Motor Shimano STEPS E8000 70 Nm
Batería Shimano STEPS BT-E8010 504 Wh
Monitor Shimano STEPS E8000
Amortiguador central Fábrica FOX 36 FIT4 150 mm
Amortiguador central Fábrica FOX FLOAT DPS 150 mm
Tija de sillín Fábrica de transferencia FOX 150 mm
Frenos Shimano XTR de 4 pistones 200/200 mm
Cambio Shimano XTR 1×12
Manillar Race Face Aeffect R 50 mm
Manillar Race Face Aeffect Riser Aluminio 780 milímetros
Juego de ruedas DT Swiss HX1501 29 «/ 27,5»

Datos técnicos

Tamaño XS SM L SG
Peso 22,12 kg
Permanente. peso total 130 kilogramos
Max. payload (ciclista / equipo) 107 kilogramos
Aprobación de remolque No
Soporte de pata de cabra No

Características específicas

puerto de carga USB integrado

Inclinado
El motor Shimano está ligeramente inclinado, lo que permite a Canyon mantener las vainas tan cortas como son.

Geometría y tamaño del Cañón

Al desarrollar el Spectral: ON, la agilidad fue la máxima prioridad. Para conseguirlo, Canyon tiene un truco especial para mantener las vainas lo más cortas posible. El motor Shimano está montado en un ligero ángulo en el marco para dejar espacio para el pivote principal del elevador trasero. Al hacerlo, el Spectral: ON tiene las vainas más cortas en todo el campo de prueba con 430 mm.

Tamaño XS S METRO L SG
Tubo de sillín 420 mm 430 milímetros 440 milímetros 480 milímetros 520 milímetros
Tubo superior 582 milímetros 597 milímetros 616 milímetros 638 milímetros 660 milímetros
Tubo de cabeza 100 mm 95 mm 100 mm 113 milímetros 125 mm
Ángulo de la cabeza 66,0 ° 66,8 ° 66,8 ° 66,8 ° 66,8 °
Ángulo del asiento 73,3 ° 73,8 ° 73,8 ° 73,8 ° 73,8 °
Vainas 430 milímetros 430 milímetros 430 milímetros 430 milímetros 430 milímetros
Gota BB 20 mm 33 mm 33 mm 33 mm 33 mm
Distancia entre ejes 1,151 milímetros 1,161 milímetros 1,183 milímetros 1.208 milímetros 1.233 milímetros
Alcanzar 405 milímetros 425 milímetros 445 milímetros 465 milímetros 485 milímetros
Apilar 605 milímetros 618 milímetros 622 milímetros 634 milímetros 644 milímetros

The Spectral: ON 9.0 en el camino

La posición de conducción del Spectral: ON es cómoda y, gracias al sillín patentado desarrollado específicamente para eMTB, también se mantiene cómodo en viajes largos. Nos impresionó el manejo ágil y equilibrado de la moto en subidas fluidas y suaves. Sin embargo, el ángulo del tubo del asiento flojo y las vainas extremadamente cortas están en desventaja en terrenos empinados. Tienes que desplazar físicamente tu peso hacia adelante para mantener la rueda delantera en el suelo, robándote una energía preciosa. Con su peso hacia adelante, incluso el neumático MAXXIS Minion de 2.8 ″ de ancho en la parte trasera alcanza los límites de su agarre. Yendo cuesta arriba, el Spectral: ON no hace uso de todas las ventajas que ofrecen los tamaños de ruedas mixtas, perdiendo terreno frente a sus últimos rivales.

Las apariencias importan: la batería externa del Spectral: ON hace que parezca obsoleto.

The Spectral: las capacidades de escalada de ON no puede mantenerse al día en terrenos técnicos y empinados

Con su centro de gravedad bajo y seguro detrás de las barras, junto con la potencia de frenado confiable de los frenos, el Canyon Spectral: ON 9.0 le infunde confianza en los descensos. La distribución equilibrada del peso y las vainas extremadamente cortas de 430 mm dan al Spectral: ON casi la misma agilidad que su homólogo no motorizado. La suspensión ofrece suficiente soporte en la mitad de la carrera para cambiar ágilmente de dirección o dar un brinco sin dejar de hacer un buen uso del recorrido disponible en golpes más duros. Sin embargo, en lugar de ir a toda velocidad o realizar grandes saltos, el Spectral: ON se siente más cómodo en un singletrack natural. Aquí, se maneja con precisión y esquiva los obstáculos con agilidad. Solo el voluminoso sillín se interpone en el camino de tus piernas en descensos empinados o siempre que quieras mover tu centro de gravedad hacia adelante o hacia atrás.

Pocas motos son tan ágiles y divertidas en los descensos como el Canyon Spectral: ON

Consejo de afinación: Los ciclistas agresivos querrán cambiar el neumático trasero por algo con una carcasa más resistente y una mejor protección contra pinchazos.

Conclusión

El principio de diseño del ahora algo anticuado Canyon Spectral: ON es decididamente que la forma sigue a la función. Los esfuerzos de Canyon para hacer que la Spectral: ON 9.0 se maneje tanto como sea posible como una bicicleta de montaña no motorizada en los descensos han comprometido su apariencia y capacidad de escalada. Es una buena opción para aquellos que viven para los descensos y donde la escalada es solo un medio para llegar a un fin, pero desafortunadamente, ya no es suficiente para el consejo de mejor valor.

En marzo de 2020, Canyon lanzó el nuevo Spectral: ON CF. Descubra en nuestra primera revisión las novedades y si consideraron nuestras críticas.

Tops

  • excelente manejo en los descensos
  • amplia gama de tamaños de cuadros
  • posición cómoda para pedalear
  • buen valor

Fracasos

  • final algo rudimentario
  • no hay red de distribuidores locales para servicios
  • jugar en el elevador trasero
  • miradas y falta de integración

Puede obtener más información sobre Canyon Spectral: ON 9.0 en canyon.com.

Author: poweb

Diseñador web, siempre he querido poner mi granito de arena para la conservación del planeta. Lo intento con esta web y algunas otras.

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