Presentada por BMW como concepto a fines del año pasado, la motocicleta eléctrica CE 02 ya tiene patente registrada. El modelo, que aún no ha sido revelado en la versión de producción, tiene un diseño curioso y una propuesta urbana, similar en tamaño a una moto de 125cc.
BMW Motorrad, división de dos ruedas de la automotriz alemana, no clasificó al modelo como un scooter, ni como una motocicleta convencional, sino como un vehículo que mezcla elementos de ambos estilos para atender mejor las necesidades de quienes necesitan moverse por las ciudades. . Se nota que tiene algo de Honda Monkey, considerando su tamaño y propuesta.
El prototipo BMW CE 02 se presentó como un modelo urbano, con la altura del asiento limitada a 730 mm y un peso de 120 kilos. La potencia declarada es de 11 kW (14 CV), suficiente, según la marca, para alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h con una autonomía de 90 km con carga por ciclo WTMC. Aún no se han publicado datos sobre la capacidad de la batería, que se estima entre 5 y 8 kWh.
En cuanto a la apariencia, el CE 02 destaca por sus llantas de 15″, marco de dimensiones reducidas y asiento casi plano, como en el ‘hermano’ mayor CE 04. El faro plano con marco negro está dividido en cuatro diodos emisores de luz, mientras que en la parte trasera, las funciones de iluminación y señalización están a cargo de dos lentes reflectantes, similares a un espejo. El salpicadero es una pantalla a color que integra funciones de instrumentación y navegación.
Y hablando de motos eléctricas, BMW lanzó recientemente el maxi scooter eléctrico BMW CE 04 en Europa. En el caso del CE 04, BMW creó una versión de producción muy fiel al concepto, lo que podría ocurrir con el ‘hermano’ pequeño CE 02. Habrá que ver.
Author: poweb
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