Better Place comenzó en 2008 con la novedosa idea de establecer una infraestructura EV tan conveniente como la estación de servicio local. Esta empresa con sede en California desarrolló una estación de intercambio de baterías que reemplaza automáticamente una batería gastada en unos cinco minutos. Los acuerdos con socios locales en Dinamarca, Australia e Israel han generado una infraestructura de carga disponible para los viajeros en movimiento. La compañía ha establecido recientemente asociaciones en China que podrían revolucionar el mercado mundial de vehículos eléctricos. El último logro de Better Place es el lanzamiento de vehículos eléctricos compatibles con tecnología patentada en Israel. La compañía ahora está organizando arrendamientos para clientes israelíes interesados en el Renault Fluence ZE.
El Renault Fluence ZE ha sido diseñado para funcionar a la perfección con las estaciones de intercambio y los cargadores de Better Place. Este vehículo totalmente eléctrico cuenta con un motor eléctrico de 70 kW y un paquete de baterías de iones de litio de 22 kWh. Better Place estima que el Renault Fluence ZE puede viajar hasta 115 millas por carga con una velocidad máxima de 84 millas por hora. Actualmente, los operadores tienen acceso a 10 estaciones de intercambio que se extienden desde Kiryat Gat hasta Elyakim. La red Better Place en Israel debería llegar a 38 estaciones en septiembre, lo que permitirá a los viajeros viajar a lo largo del país sin ansiedad por el alcance.
Union Bank of Israel trabajará con Better Place para supervisar la financiación del Renault Fluence ZE. Un acuerdo de financiación incluye una tarifa mensual, así como 48 pagos mensuales para el préstamo. Better Place espera atraer clientes a la opción de pagar y conducir con la esperanza de obtener más ingresos por adelantado.
Esta opción requiere que los automovilistas paguen tarifas de 55 agorot por kilómetro, aunque deben pagar por adelantado 40.000 kilómetros durante tres años o 50.000 kilómetros durante cuatro años. Otra opción para los consumidores israelíes es un plan de pago por uso con una tarifa de 65 agorot por kilómetro. Esta opción requiere que el usuario conduzca al menos 1.000 kilómetros por mes o transfiera el exceso de kilometraje a meses futuros.
Es probable que las empresas y los individuos israelíes hayan visto los logotipos de Better Place durante sus viajes diarios. La firma ya arrendó 250 vehículos a empleados de Better Place, agencias gubernamentales y personas selectas en marzo. Better Place prevé el arrendamiento de 4.000 unidades para el próximo verano en Israel, una meta ambiciosa dadas las dificultades económicas y los retrasos anteriores.
Una agresiva campaña promocional de Better Place alentará a los israelíes a considerar los vehículos eléctricos en lugar de los modelos que consumen mucha gasolina. Esta campaña utiliza el eslogan “No es para todos” en anuncios de Internet, anuncios de televisión y revistas para que los clientes potenciales se sientan parte de un club exclusivo.
Better Place enfrentó una serie de obstáculos al establecer la infraestructura EV en Israel. La compañía apuntó este lanzamiento para la primavera, pero retrasó la fecha a principios de este año. El director ejecutivo Shai Agassi citó un laborioso proceso de obtención de permisos como la razón principal de los retrasos en la construcción. Better Place también se enfrenta a un entorno económico desfavorable en el que los principales fabricantes de automóviles ya han reducido las expectativas de ventas de vehículos enchufables.
La ambiciosa visión establecida por el Sr. Agassi en 2008 fue impulsada por una economía sólida y un interés creciente en los vehículos ecológicos. Se espera que las empresas de servicios públicos, las empresas y los consumidores adopten una perspectiva más amplia para respaldar la infraestructura de vehículos eléctricos a través de empresas como Better Place.
Author: Cris
Apasionada del mundo de la ecología, escribo noticias en este blog para intentar mejorar el medio ambiente. Pasión por las plantas y la jardinería.
