Durante muchos años, los fabricantes de automóviles se han centrado en reducir las emisiones de los vehículos y mejorar la eficiencia de combustible de los automóviles. En 2008, la Unión Europea presentó algunas regulaciones para los motores diésel que requerían gradualmente un mejor rendimiento y menos emisiones durante un período de varios años. La normativa actual para turismos diésel es la norma Euro 5. Sin embargo, en septiembre de 2014, los fabricantes de automóviles deberán cumplir con el estándar Euro 6 más estricto.
El estándar Euro 5
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El requisito actual para los turismos diésel es el estándar Euro 5. Esta norma establece ciertas regulaciones sobre las emisiones y el rendimiento del motor. Las normas Euro 5 requieren que las emisiones de monóxido de carbono sean de 500 mg/km o menos, las partículas sean de 5 mg/km o menos (que es un 80 por ciento menos que la norma Euro 4), las emisiones de óxido de nitrógeno de 180 mg/km o menos (20 por ciento menos que Euro 4), y una emisión combinada de hidrocarburos y óxido de nitrógeno de 230 mg/km o menos.
En septiembre de 2014, estas normas cambiarán y serán más estrictas.
El estándar Euro 6
Tal como está la ley ahora, a partir de septiembre de 2014, para que los vehículos sean aprobados para la fabricación, deberán cumplir con la nueva norma. Para enero de 2015, para que un vehículo sea matriculado o vendido, deberá cumplir con la nueva norma Euro 6. Esto significa que los vehículos diésel existentes que no cumplan con Euro 6 ya no podrán circular por las carreteras de Europa.
La norma Euro 6 es aún más estricta en lo que respecta a las emisiones de los automóviles diésel. La nueva normativa de emisiones de diésel incluye además de las normas Euro 5:
- Emisiones de 80 mg/km o menos (50 por ciento menos que Euro 5)
- emisiones de hidrocarburos y nitrógeno de 170 mg/km o menos
El efecto sobre los fabricantes de automóviles y los conductores.
En su mayor parte, los fabricantes de vehículos en Europa están de acuerdo con los nuevos cambios. La mayoría de los fabricantes de diésel han cumplido con el estándar actual Euro 5 en sus nuevos modelos de vehículos. Sin embargo, algunos fabricantes de automóviles están dando el siguiente paso y ya están creando vehículos que cumplirán con el estándar Euro 6. Esto se debe al hecho de que si una empresa vende un vehículo que no se puede utilizar después de la implementación de la nueva norma, el cliente debe vender el vehículo o comprar una actualización costosa para reducir las emisiones del motor diésel.
Para evitar este problema, algunos fabricantes de vehículos ya están cumpliendo con los plazos más estrictos. Por ejemplo, Mercedes-Benz ha fabricado todos los motores diésel Clase A y Clase B para cumplir con los estándares de 2014 desde 2009. Esto significa que todos sus vehículos diésel a partir de 2009 no requerirán ningún cambio para seguir siendo legales en la carretera. Esto sitúa a Mercedes-Benz y al nuevo Mazda 6 muy por delante de otros vehículos de la competencia, especialmente de las marcas que acaban de actualizarse a la normativa Euro 5.
El cambio a mayores regulaciones y estándares sobre los vehículos diésel será difícil para algunos fabricantes y propietarios de automóviles. Dado que se deben cumplir los nuevos estándares de emisiones para registrar el vehículo, cualquier persona con una versión anterior de motor diésel deberá actualizar o reemplazar su vehículo. Dado que Mercedes-Benz ya cumple con los estándares Euro 6, los propietarios de vehículos Mercedes-Benz estarán a la vanguardia.
Author: Cris
Apasionada del mundo de la ecología, escribo noticias en este blog para intentar mejorar el medio ambiente. Pasión por las plantas y la jardinería.
