2021 Yamaha YDX Moro eMTB: el primer eMTB de suspensión total completa de Yamaha

Con el YDX Moro 2021, Yamaha Motor Corporation USA lanza su primer eMTB de suspensión total completa, aquí para darle a la competencia una carrera por su dinero con el motor Yamaha PWX-2, una batería de 500 Wh, 160 mm de recorrido y ruedas de 27,5 ″. . ¡Tenemos todos los detalles!

Aparte de Yamaha Motor Corporation USA (YMUS), los fabricantes de motores se han mostrado reacios a comercializar bicicletas eléctricas completas, y por una buena razón. Diseñar y construir una buena eMTB requiere mucho conocimiento y muchas otras habilidades especializadas. Sin embargo, YMUS ya tenía una pequeña gama de bicicletas eléctricas de ocio de aspecto bastante básico en su cartera, impulsadas por motores Yamaha, por supuesto. Con la Yamaha YDX Moro y la Yamaha YDX Moro Pro, la empresa ha presentado ahora dos modelos destinados a agitar el mercado del rendimiento. Probablemente reservado solo para los EE. UU.; No está claro en este momento si las bicicletas también estarán disponibles fuera de los Estados Unidos.

Los modelos Yamaha YDX Moro son bicicletas eléctricas de categoría 1 de EE. UU., Lo que significa que ofrecen soporte de hasta 20 millas por hora gracias al motor Yamaha PW-X2 actual. El último motor Yamaha PW-X2 se introdujo hace aproximadamente un año, ofreciendo más soporte a una cadencia más alta que su predecesor, con más sensores y un modo de soporte automático. Consulte nuestra prueba de gran grupo de motores para obtener todos los detalles e información sobre su sensación de conducción y rendimiento.

La Yamaha YDX Moro eMTB en detalle

A primera vista, es evidente de inmediato que YMUS ha creado algunas características innovadoras para el YDX Moro. El marco de aluminio con su diseño pendiente de patente «Dual Twin frame» presenta un tubo superior e inferior divididos con el amortiguador y la batería semi-integrados. Según YMUS, este diseño único promete ofrecer ventajas en términos de rigidez, altura y peso. De hecho, la bicicleta ciertamente parece muy larga y baja. Sin embargo, solo las pruebas del mundo real revelarán cómo estas características afectan las características de manejo de la bicicleta. ¡Definitivamente estamos emocionados de descubrirlo!

Cuando se trata de la capacidad de la batería, más no es necesariamente mejor: aquellos que hayan leído nuestro artículo sobre conceptos de batería lo sabrán. Ese también podría ser el caso de la Yamaha YDX Moro. En comparación con la competencia, la batería de 500 Wh parece pequeña, pero dependiendo de cómo se use, esto puede ser más que suficiente y, si se usa correctamente, incluso puede ofrecer ventajas. Caso en cuestión: el Lapierre Overvolt GLP 2 Team 2020 actual también «solo» viene con una batería de 500 Wh, aunque hay una batería de 625 Wh disponible de Bosch.

Además del enfoque innovador para la integración de la batería en el tubo inferior, también se nota el posicionamiento hacia arriba del motor en el cuadro. Esto les da a los desarrolladores más libertad en el diseño de la suspensión trasera, pero eleva el centro de gravedad de la bicicleta porque la batería tiene que moverse más hacia arriba.

Características, especificaciones, precios y disponibilidad de Yamaha YDX Moro y YDX Moro Pro

En su primer anuncio, YMUS no dio a conocer ninguna información exacta sobre especificaciones y precios. Sin embargo, ahora podemos decirle que las bicicletas eléctricas estarán equipadas con suspensión RockShox, transmisión Shimano y frenos Magura. El nuevo YDX-MORO estará disponible en amarillo desierto y al por menor por $ 4499. Viene equipado con una horquilla RockShox Revelation RC y un amortiguador Deluxe Select +. Una transmisión Shimano SLX de 11 velocidades se encarga de los cambios y la potencia de frenado es proporcionada por los frenos MT30 de Magura.

El modelo YDX Moro Pro se actualiza a una horquilla RockShox Yari RC, amortiguador trasero Super Deluxe Select +. Una transmisión Shimano XT de 11 velocidades 11-46t y frenos Magura MT30 terminan de construir. El YDX-MORO Pro vendrá en un acabado de podio azul / níquel y tendrá un precio minorista de $ 5499. Suponemos que la disponibilidad también se comunicará en agosto, que muy probablemente se reservará para el mercado estadounidense.

Más información: yamahabicycles.com

El YDX-MORO Pro en azul podio / níquel
La nueva Yamaha YDX-MORO en amarillo desierto

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Palabras: Robin Schmitt Fotos: Yamaha

Author: poweb

Diseñador web, siempre he querido poner mi granito de arena para la conservación del planeta. Lo intento con esta web y algunas otras.

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